1915 Çanakkale Köprüsü

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün, 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini bildirdi. Bu durum, projenin ne denli önemli bir ulaşım ağı oluşturduğunu ve bölgenin trafik sorununa nasıl bir çözüm sunduğunu göstermektedir.

ANKARA (İGFA) – Bakan Uraloğlu, köprüyle birlikte Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde, yıllık toplamda 25,3 milyar lira tasarruf sağlandığını kaydetti. Ulaşım alanındaki bu kazanımlar, hem ekonomik hem de çevresel sürdürülebilirlik açısından önemli bir yer taşımaktadır.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve 101 kilometrelik Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun, son üç yıldır Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu ulaşımını sağladığını belirtti. Ayrıca, cumhuriyetin 100. yılına atıfta bulunarak, 2023 metre uzunluğundaki orta açıklığıyla dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olduğunu vurguladı. Bu proje, Türkiye’nin ulaşım altyapısının güçlenmesi adına atılmış önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.

Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü

Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte köprünün geçiş uzunluğunun 4 bin 608 metreye ulaştığını ifade etti. Ayrıca, köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kulelerinin, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edildiğini ve özellikle Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleriyle birlikte toplam yüksekliğin 334 metreye çıktığını belirtti. Bu özellikler, köprünün tarihi ve kültürel değerini de ön plana çıkarmaktadır.

1915 Çanakkale Köprüsü, dünyanın en uzun orta açıklıklı ikiz tabliyeli asma köprüsü olarak tarihe geçmektedir. Uraloğlu, bu projenin ulusal kalkınma hamlesinin önemli bir parçası olduğunu kaydederek, Türkiye’nin ulaşım ve altyapı projelerindeki hedeflerini yansıttığını vurguladı.

Boğaz Geçişi 6 Dakikaya İndi

Uraloğlu, Marmara Otoyol Ringini tamamlayan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’nun en kritik geçiş noktası olan 1915 Çanakkale Köprüsü sayesinde, Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısı sağlandığını kaydetti. Boğazın geçiş süresinin 6 dakikaya düştüğünü belirtirken, köprünün ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun akıllı ulaşım sistemleri ile donatıldığını da ifade etti. Bu sistemler, sürücülerin güvenli ve konforlu bir yolculuk deneyimi yaşamasını sağlamaktadır.

Uraloğlu, projede kullanılan 225 bin 250 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısının, olay algılama kamera sistemlerinin, meteoroloji ölçüm istasyonlarının ve acil çağrı sistemlerinin köprünün ve otoyolun en ileri teknoloji ile donat