Karayolları Genel Müdürlüğü, 2 Nisan 2012 tarihinde Erzurum-İspir Yolu ayrımında yol yapılacağını duyurdu. İhale sonucunda 79 milyon 402 bin TL’lik sözleşme gerçekleşti ve yolun 810 günde tamamlanması planlandı. Ancak yol bir türlü bitirilemedi ve 2015 yılında tamamlama ihalesi tekrar yapıldı. Bu sefer yolun ikmal ihalesinde AGA Enerji firmasıyla 107 milyon 850 bin 215 TL karşılığında 2017 yılında anlaşma sağlandı ve yolun 950 günde tamamlanacağı belirtildi. Yolun hala bitmediği görülünce 12 yılın ardından bir tamamlama ihalesi daha yapıldı ve 31 Temmuz 2024 tarihindeyine Bayburt Grup İnşaat şirketi ile 23 Ağustos 2024 tarihinde 2 milyar 10 milyon 892 bin TL’lik sözleşme yapıldı.
Yolun 300 gün içerisinde tamamlanacağı açıklanırken, maliyetin 12 yılda 2 milyar 198 milyon 145 bin TL’ye ulaştığı ve ilk hesaplanan miktara göre 28 kat arttığı ortaya çıktı. AGA Enerji ve Bayburt Grup’un patronu Abdurrahman Şentürk, şubat ayında ‘nitelikli dolandırıcılık’ suçundan 4, ‘resmi belgede sahtecilik’ suçundan 3 olmak üzere toplam 7 yıl hapis cezasına çarptırıldı. Ancak aldığı cezaların indirimlerle toplamda 5,5 yıla düşürüldü.
Öte yandan, Başkan Recep Tayyip Erdoğan, Bayburt Grup’a 2015, 2017 ve 2023 yıllarında ‘Yurt Dışı Müteahhitlik Hizmetleri Başarı Ödülü’ verdi. Ödülün verilmesi, firmanın iktidarla olan ilişkilerini de gözler önüne serdi. Son ihale sonucunda yapılacak işin süresi ve maliyeti hakkında şüpheler devam ederken, firmanın geçmişteki ilişkileri ve patronun ceza alması durumunu da göz önünde bulundurmak önemli olacaktır.
