Audi, otomotiv endüstrisinde dikkat çekici bir adım atarak, Çin’deki genç tüketicileri hedef alan yeni bir elektrikli araç (EV) markası duyurdu. Bu yeni marka ilginç bir şekilde, şirketin 92 yıllık ikonik logosu olan dört halka sembolünü taşımayacak ve yalnızca “AUDI” ismiyle tanıtılacak. Bu karar, hem otomotiv dünyasında hem de Çin pazarında büyük bir heyecan yarattı.
Alman Volkswagen grubuna bağlı olan Audi, bu yeni markayı Çin’in güneybatısında, dünyanın en büyük otomobil pazarlarından biri olarak bilinen Rhine-Neckar Metropol Bölgesi’nde tanıttı. Tanıtım, tarihi bir etkinlikte gerçekleştirildi ve ilk araç, Şanghay’da tanıtılan tamamen elektrikli bir sportback konsept aracı olarak öne çıktı. Şirket, bu yeni seriyi 2024 yazında piyasaya sürmeyi planlıyor.
‘YENİ MARKA GENÇLER ARASINDA İLGİ GÖRECEK’
Audi’nin CEO’su Gernot Dollner, otomotiv sektörünün tarihindeki en büyük dönüşümün yaşandığını ve bu dönüşümde önemli rol oynadıklarını belirtti. Dollner, Çin’de 2023 yılında yaklaşık 26 milyon otomobil satıldığını vurgulayarak, bu yeni markanın genç tüketiciler arasında büyük bir ilgi göreceğini ifade etti.
Yeni marka, Audi’nin Çinli otomotiv devi SAIC ile birlikte geliştirdiği bir otomotiv mimarisi üzerinde inşa edildi. Araçların, yerel tedarikçiler ve teknolojilerle üretileceği belirtildi. Özellikle genç sürücülerin ilgisini çekmek amacıyla gelişmiş sürücü destek sistemleri ve modern tasarım unsurlarının ön planda olacağı ifade edildi.
ÇİN PAZARINA KAYBETTİĞİ PAYI GERİ KAZANMAK İSTİYOR
Bu girişim, Audi’nin Çin pazarında kaybettiği pazar payını geri kazanma çabalarını simgeliyor. Şirket, Çin’deki lüks otomobil sahiplerinin ortalama yaşının 35 olduğunu ve bu yaş grubunun teknolojiye daha yatkın olduğunu öne çıkarıyor. Audi’nin, otonom sürüş ve sürücü destek teknolojileri konularında Avrupa’ya kıyasla daha az regülasyon uygulanan Çin pazarında bu avantajı kullanmaya niyetli olduğu ifade ediliyor.
Yeni AUDI markasının araçlarında, 1932 yılında Auto Union’un kuruluşunu simgeleyen dört halka logosu yer almayacak. Audi, bu değişimin Çin’in genç nesline hitap etme stratejisi çerçevesinde yapıldığını belirtiyor.
Audi’nin bu kararı, otomotiv dünyasında hem ilgi hem de eleştiriyle karşılandı. Geçmişte de Çin pazarına yönelik stratejik hamleler gerçekleştirerek öne çıkan Audi, 1988 yılında Çin’de First Automobile Works (FAW) ile ortaklık yaparak lüks otomobilleri ilk kez bu pazara sunmuştu. Bugün ise SAIC ile işbirliği içinde geliştirdiği bu yeni elektrikli araç serisiyle çok daha cesur bir adım atmış oluyor.
