Son zamanlarda, ikinci el araç satışlarında yaşanan hileler sürücüler ve yolcular için büyük tehlikeler oluşturuyor. Bu durumda, bazı kullanıcıların ortaya çıkardığı kurnazlıklar, araçların güvenliğini tehlikeye atıyor. Satıcılar, emniyet kemeri ve hava yastığı sistemlerini etkisiz hale getirmek için ucuz elektronik hilelere başvuruyor. Bu durumun temel nedeni ise tamir masraflarından kaçınmak!
İkinci el araç satıcıları, kaza sırasında hava yastığı ve emniyet kemeri patlamış olan araçların tamir maliyetini düşürmek için ‘elektronik hile’ yöntemini kullanıyor. Bu hile ile, emniyet kemeri ve hava yastığı sistemlerindeki uyarı ışıklarının söndürülmesi sağlanarak, aracın güvenliği hakkında yanlış bir izlenim ortaya çıkıyor. Bu tür bir eylem, sistemin ‘dirençle kaldırılması’ şeklinde adlandırılıyor ve bu sayede aracın kaza sırasında hayati önem taşıyan güvenlik sistemleri tamamen pasif hale getiriliyor.
EMNİYET KEMERİ HİLESİ NASIL GERÇEKLEŞİYOR?
Kaza geçirmiş bir aracın emniyet kemeri ve hava yastığı sistemini ECU’ya (Elektronik Kontrol Birimi) bağlayan kabloların gizlenmesi ile birlikte, araçta ‘her şey yolunda’ sinyali veriliyor. Burada, arızalı parçaya uygun bir direnç takılıp ECU ile birleştiriliyor. Bu işlem sonucunda sistemde herhangi bir sorun olmadığı izlenimi oluşturuluyor. Dolayısıyla, arıza lambası kapatılmış olsa bile, emniyet kemeri ve hava yastığı mekanizmaları işlevsiz hale getiriliyor.
HAYATİ RİSKLER İÇİN DİKKAT!
Emniyet kemeri, standart durumda kaza anında gerilerek yolcuyu koltuğa sabitler. Ancak, patlamış ya da değiştirilmemiş bir emniyet kemeri yalnızca kilitlenecektir. Bu durum, yolcunun korunmasını engelleyerek, sürücü ve yolcu için büyük riskler oluşturabilir.
Ayrıca, hava yastığı bir sonraki kazada devreye girmeyebilir. Hava yastığı sistemleri, çarpma anında hayat kurtaran bir işlev görebilir. Eğer bu şekilde bir hileyle hayati bir arıza çözülmüşse, kaza anında kritik koruma tamamen ortadan kalkmış olacaktır. Genellikle hava yastığı devreye girmediği zaman bile emniyet kemeri mekanizması çalışır; fakat bu hile nedeniyle kaza esnasında bu mekanizma da devre dışı kalmaktadır.
DİRENÇLE KALDIRILMIŞ ARAÇ NASIL ANLAŞILIR?
Bir aracın hava yastığı arıza lambası, anahtarı kontak pozisyonuna getirdikten sonra yanıp sönmelidir. Eğer arıza lambası yanmıyorsa veya sürekli yanıyorsa, bu durum önemli bir sorunun işareti olabilir. Bu nedenle, güvenilir bir oto tamir servisine başvurmak, araçtaki böyle bir durumu anlamanın en etkili yöntemidir.
BUNU SATICILAR NEDEN YAPIYOR?
Emniyet kemeri ve hava yastığı yenileme işlemleri, maliyetli bir süreçtir. Piyasada bu işlem için ortalama 15 bin lira harcanmalıdır. Ancak bazı satıcılar, bu masraftan kaçınmak için ucuz onarım yöntemlerine yönelmektedirler. Bunun sonucunda, araç alıcıları için büyük riskler ortaya çıkmaktadır.
