Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde (TBMM) sürdürülen Plan ve Bütçe görüşmelerinde Türkiye’nin yerli otomobil projesi olan TOGG gündem oldu. Bu bağlamda Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Malatya Milletvekili Veli Ağbaba, hükümet temsilcilerine yönelik sert eleştirilerde bulundu. Ağbaba, ilginç bir tespit yaparak yalnızca üç bakanın TOGG’u kullandığını belirtirken, Diyanet İşleri Başkanı’nın Audi A8 otomobilini tercih ettiğini ifade etti. Bu duruma dikkat çekerek, “Bu durumu kınıyorum” dedi.
“TOGG İLE ÖVÜNDÜ, TEBRİK EDİYORUM”
Veli Ağbaba, konuşmasına Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank’ı geçen yıl yaptığı bir hareketle överek başladı. Ağbaba, Varank’ın Meclis’e TOGG ile gelmesini önemli bir başarı olarak değerlendirirken, bu yılki bütçe görüşmelerine lüks bir Mercedes araçla gelmesini eleştirmenin gerekliliğine vurgu yaptı. Ağbaba, bu konudaki görüşlerini şu şekilde açıkladı:
“Sayın Başkan, Sanayi Bakanı’nı TOGG ile ilgili çalışmalarından dolayı kutluyorum. Geçen yıl buraya TOGG ile geldiği için kendisini tebrik ederim. Ancak bu yıl bütçe görüşmelerine Mercedes ile gelmiş olması düşündürücü.”
“3 BAKAN TOGG KULLANIYOR, DİYANET BAŞKANI AUDİ’DE”
Ağbaba, Meclis’te gerçekleştirdiği konuşmasında yalnızca üç bakanın TOGG kullandığını vurguladı. Bu bağlamda, Enerji Bakanı, Aile Bakanı ve Ulaştırma Bakanı’nın TOGG’u tercih ettiğini belirtti. Ancak Ağbaba’nın eleştirileri burada sona ermedi. Diyanet İşleri Başkanı’nın lüks bir Audi A8’e binmeyi tercih etmesinin yerli ve milli otomobil TOGG’a verilen önemi sorgulattığını belirtti. Ağbaba, “Bu durum yerli ve milli otomobilimize verilen önemi sorgulatıyor. TOGG’un daha fazla sahiplenilmesi gerekiyor. Sizi kınıyorum” şeklinde sert bir dille konuştu.
Veli Ağbaba’nın bu çıkışları, TOGG’un ulusal anlamda yeteri kadar desteklenmediği ve hükümetin yerli otomobile olan ilgisinin sorgulanabilir olduğu mesajını verdi. Özellikle, önemli mevki sahibi kişilerin yerli üretim yerine lüks araçları tercih etmesi, toplumda TOGG’un prestijinin ve öneminin düşmesine neden olabilir. THBB’deki bu tartışmalar, Türkiye’nin otomotiv endüstrisine dair daha geniş bir tartışmanın parçası olarak değerlendirilmelidir.
Özetle, Veli Ağbaba’nın eleştirileri, Türkiye’nin yerli otomobil üretimi konusunda iş dünyasındaki ve devlet liderliğindeki tutumların ne kadar etkili olduğunu gösteriyor. TOGG’un yerli bir marka olarak desteklenmesi gerektiği fikri, Ağbaba’nın açıklamalarında sıkça vurgulanan bir temadır. Bu bağlamda, hükümet yetkililerinin yerli üretimi seçmeleri ve tanıtımını yapmaları gerektiği, Türkiye’nin otomotiv endüstrisinin geleceği için kritik bir önem taşıyor.
