Türkiye’deki otomobil ve hafif ticari araç pazarı, yılın ilk çeyreğinde önemli bir büyüme kaydetti. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, 2023 yılının aynı dönemine göre yüzde 25,2 büyüyerek 295 bin 519 adetlik bir pazar oluştu. Bu dönemde otomobil satışları yüzde 33,05 artarken hafif ticari araç satışları ise yüzde 2,6 arttı. Türkiye pazarındaki marka sayısı 53’e yükseldi ve içinde 10 Çin menşeli marka bulunuyor.
Çin markaları arasında en çok tercih edilenler Chery, MG ve BYD oldu. Chery, 15 bin 467 adetlik satışla Türkiye pazarında lider konumdayken MG ve BYD de listenin üst sıralarında yer aldı. Diğer Çin markaları da pazarda kendilerine yer buldu ve toplamda yüzde 7,58’lik bir pazar payı elde ettiler.
Çinli otomotiv firmalarının en büyük rakipleri ise Japon ve Güney Kore markaları oldu. Japon markaları Türkiye pazarında Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Suzuki ve Subaru gibi markalarla toplamda 30 bin 822 adetlik satış yaparak pazarın yüzde 10,15’ini oluşturdular. Güney Kore markaları ise Hyundai, Kia ve SsangYong gibi markalarla 22 bin 292 adetlik satış gerçekleştirerek çeşitli Çin markalarının gerisinde kaldılar.
Çinli otomotiv markalarının Türkiye’deki başarısı, Türkiye’yi Avrupa’ya açılan bir kapı olarak gören bu markaların ülkede üretim yapma potansiyelini ortaya koydu. Ancak, bu markaların Türkiye’de üretim yapma veya batarya yatırımı yapma konusundaki kararları belirsizliğini koruyor. Çin markalarının Türkiye pazarındaki önemli oyuncular olmaya devam etmeleri beklenirken, Türkiye’nin elektrikli otomobillere ilişkin düzenlemeleri ve gelişmeleri yakından takip ettiği de belirtiliyor.
Sonuç olarak, Çinli otomotiv markalarının Türkiye pazarındaki varlığı giderek artarken, bu markaların Japon ve Güney Kore markalarına karşı rekabet edebilme potansiyelleri de göz önünde bulundurulmalıdır. Türkiye’nin otomotiv endüstrisindeki gelişmeleri yakından takip eden bu markaların, pazardaki paylarını artırmak için stratejik adımlar atmaya devam edecekleri öngörülmektedir.
