Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), Avrupa Birliği’nde otomobil satışlarının yüzde 5,2 düşerek Temmuz 2022’den bu yana en büyük gerilemesini yaşadığını açıkladı. Elektrikli araç satışları da aynı dönemde azaldı. Almanya, İspanya, İtalya ve Fransa’da otomobil satışları düşüş gösterdi. Uzmanlar, pazarın gerilemesini genel piyasa durumu ve Paskalya tatilinin zamanlamasına bağladı. Mart ayında Avrupa’da devlete 392,2 milyar euro vergi geliri sağlayan otomobil sektöründe, otomobil tercihlerinde değişim yaşandı. Bataryalı-elektrikli araçların pazar payı azalırken, hibrid-elektrikli araçların payı arttı. Benzinli ve dizel araçların toplam pazar payı ise düştü. 2024’ün ilk çeyreğinde ise 332,999 yeni bataryalı-elektrikli araç tescil edildi.
Elektrikli araçlarla ilgili zorluklar arasında yüksek maliyetler ve yetersiz şarj altyapısı bulunmaktadır. Bir elektrikli otomobilin ortalama satış fiyatı Avrupa’da 65 bin euro civarındadır ve bu geleneksel modellerin iki katıdır. JATO Dynamics küresel analisti Felipe Munoz’a göre, Avrupalı tüketiciler henüz klasik araçlardan vazgeçmeye hazır değildir. Dizel araçlara olan talep azalırken, sürücüler genellikle benzinli araçlara yönelmektedir. AB, şubat ayında 2035 yılına kadar benzinli ve dizel araçların satışını yasaklayan yeni bir yasayı kabul etmiştir.
Bu gelişmelerle beraber otomobil sektörü zorlu bir dönemden geçmektedir. Elektrikli araçların yaygınlaşması ve altyapının iyileştirilmesi gerekmektedir. Tüketicilerin elektrikli araçlara daha fazla ilgi göstermesi için maliyetlerin düşürülmesi ve şarj altyapısının genişletilmesi önemlidir. Otomobil üreticileri ve devletler işbirliği yaparak sürdürülebilir bir otomobil sektörü oluşturmak için çalışmalıdır. Gelecekte, çevre dostu araçlara olan talebin artması beklenmektedir.
