Bayram tatili sonrası İstanbul’a dönerken İstanbul Deniz Otobüsleri (İDO) Topçular Arabalı Vapur İskelesi’ni kullanan sürücüler, Osmangazi Köprüsü’nün yüksek geçiş ücretinden şikayet etti. Sürücüler, köprüyü tercih etmemelerinin sebebini yüksek maliyet olarak açıkladılar. Gidiş-dönüş 800 lira olan köprü ücretinin yanı sıra Altınova arasında da ekstra haraç alındığını belirttiler. Bu durumun taşımacılık yapan sürücülerin mali durumunu olumsuz etkilediğini dile getirdiler.
Bayram tatilini fırsat bilen vatandaşlar hem memleketlerine giderken hem de Ege ve Akdeniz kıyılarında tatil yaparken yollarda yoğunluk oluşturdu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun verilerine göre, 14-21 Haziran tarihleri arasında toplam 21 milyon 67 bin 377 araç otoyol ve köprülerden geçti. Bu geçişlerin 7 milyon 654 bin 309’u ise kamu-özel iş birliği projelerinden gerçekleşti.
İstanbul’a dönen sürücüler, Yalova’daki İDO Topçular Arabalı Vapur İskelesi’nde yaptıkları açıklamalarda, yüksek otoyol geçiş ve akaryakıt fiyatlarından dolayı Osmangazi Köprüsü’nü tercih ettiklerini belirttiler. Yolculardan bazıları ise nostaljik feribotlarla ulaşımın daha ekonomik olduğunu ifade ettiler.
Sürücülerin tepkileri arasında en dikkat çekici olanlardan biri ise köprü geçiş ücretlerine yapılan zamdı. Bir sürücü, köprü geçiş ücretlerinin araç sahiplerini zor durumda bıraktığını belirterek, eski feribotların kullanılmasını önerdi. Diğer bir sürücü ise ekonomik nedenlerden dolayı feribotu tercih ettiğini ve akaryakıt fiyatlarından şikayetçi olduğunu dile getirdi.
Yalova’dan İstanbul’a dönerken konuşan bir sürücü ise yol geçiş ücretlerinin yüksekliğinden yakındı ve Osmangazi Köprüsü’nü tercih etmeyeceklerini belirtti. Yurttaşlar, yüksek mazot fiyatları nedeniyle köprüyü kullanmaktan kaçındıklarını ifade ettiler. Ayrıca, feribot ücretlerine yapılan zamların da sürücüleri olumsuz etkilediğini söylediler.
İskelede sebze-meyve satışı yapan bir vatandaş ise feribot ücretlerindeki artışın feribotu tercih edenleri azalttığını ve genel olarak yolculukların daha rahat olduğunu belirtti. Konuşmalarında, bayram yoğunluğunun beklenenden az olduğunu ve feribot seferlerinin hızlı ve düzenli olduğunu söyledi. Feribot ve köprü geçiş ücretlerindeki artışın vatandaşları olumsuz etkilediğini vurguladı.
Sonuç olarak, yüksek köprü ve feribot geçiş ücretleri, mazot fiyatlarındaki artış ve ekonomik zorluklar nedeniyle sürücülerin karayolu ulaşımını tercih etmelerine neden olmaktadır. Osmangazi Köprüsü’nün yüksek maliyeti ve ek haraçlar sürücülerin alternatif ulaşım yollarını değerlendirmelerini sağlamaktadır. Geçiş ücretlerinde yapılabilecek düzenlemeler ve fiyat indirimleri vatandaşların memnuniyetini artırabilir.
