Türk Sivil Havacılık Kanunu’nda değişiklik öngören bir kanun teklifi, TBMM Genel Kurulunda kabul edilerek yasalaştı. Bu kanunla, Limanlar Kanunu’nda da düzenlemelere gidildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, deniz ve iç sular ulaşımını geliştirmek amacıyla liman, iskele ve kıyı yapılarında gemilere verilen hizmetlere ilişkin taban ve tavan ücretleri belirleme yetkisine sahip olacak. Ayrıca, deniz yetki alanlarında kılavuzluk ve römorkörcülük hizmetleri ile ilgili ücretler ve muafiyetler de belirlenecek.
Türkiye deniz yetki alanlarında, suyollarında ve iç sularda kılavuzluk ve römorkörcülük hizmetlerini yürütecek olan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, bu hizmetleri gerçek veya tüzel kişilere yaptırabilecek. Hizmetlerin seyir emniyeti ve can, mal, deniz ve çevre emniyeti odaklı olması esas alınacak ve belirlenen şartlar doğrultusunda denetlenecek. İstanbul ve Çanakkale boğazlarından geçiş esnasında verilecek hizmetler de Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü tarafından yürütülecek.
Liman tesislerinde kılavuzluk ve römorkörcülük hizmetleri, devletin belirlediği yerlerde sürdürülecek ve özelleştirilen limanlara yönelik hizmetler sınırlı olacak. Yapılacak özelleştirme ihalelerinde pazarlık usulü uygulanacak ve hizmet verenlerin payları belirlenecek. Bu kapsamda, limanlardan alınacak demirleme ücretlerine ve römorkörcülük hizmetlerinden elde edilen gelirlere ilişkin düzenlemeler de kanunla belirlendi.
Limanlara gelen ticari gemilerden serbest gazı emisyonu bedeli alınacak ve bu bedeller Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bütçesine gelir kaydedilecek. Kılavuzluk ve römorkörcülük hizmetlerine yönelik yönetmelikler hızlı bir şekilde yürürlüğe girecek ve ticaret gemilerinin çeşitli kontrolleri de yapılacak.
Havaalanlarına yönelik düzenlemeler kapsamında, büyükşehir belediyesi sınırları içindeki orman alanlarına izin verilen tesisler için ağaçlandırma bedeli alınacak ve devlet ormanlarında bulunan havaalanları için özel düzenlemeler getirilecek. Ayrıca, havaalanı izin alanlarında ticari tesislerin kurulmasına yönelik izinler düzenlendi ve belirli durumlarda tesis sahipleri özel bütçeye katkıda bulunacak.
Bu düzenlemelerin uygulanmasıyla birlikte, ulaştırma alanında daha verimli, denetlenebilir ve sağlıklı bir yapı oluşturulması hedeflenmektedir. Kanunla belirlenen düzenlemelerin sektöre olumlu etkileri olması ve hizmet kalitesinin artırılması beklenmektedir. Bu düzenlemelerin liman işletmeciliği, denizcilik hizmetleri ve havaalanı işletmeciliği gibi alanlarda önemli iyileştirmeler getirmesi beklenmektedir.
