AB, Çin’den ithal edilen elektrikli otomobillere uyguladığı vergi oranlarında değişiklik yaparak Tesla’ya vergi istisnası uygulama planıyla gündeme geldi. Bu durum, sektörde büyük yankı uyandırdı. AB’nin Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara uyguladığı geçici tarifeler, bazı Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa’ya olan ihracatında yüzde 48’e kadar varan oranlarda artış gösteren ithalat vergilerini beraberinde getirdi.
AB Komisyonu, Çin’de üretilen elektrikli otomobillere sağlanan sübvansiyonlar nedeniyle başlatılan soruşturmanın bir adımı olan “nihai bulgu” taslağını açıkladı. Bu kapsamda, BYD’ye yüzde 17, Geely’ye 19,3, SAIC’e 36,3 ve diğer Çinli elektrikli otomobil üreticilerine de farklı vergi oranları uygulanacağı belirtildi. Ancak, Tesla için ise yüzde 20,8 olan vergi oranının yüzde 9’a düşürülmesi planlandı.
Öncesinde AB, Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 10 vergi uyguluyordu. Ancak son açıklanan vergi oranları, bu oran üzerine ek vergiler getirmekteydi. Bu durumda, Tesla’nın yüzde 20,8’lik ek gümrük vergisi alması beklenirken, son teklifle bu oran yüzde 9’a çekilecek.
AB Resmi Gazetesi’nde yayınlanacak olan yönetmelik en geç 30 Ekim tarihine kadar kesin bulguları içerecektir. Bu değişiklikler neticesinde Tesla’ya uygulanacak olan vergi indirimi, diğer Çinli otomobil üreticilerini olumsuz etkileyebilirken, Tesla’nın Avrupa pazarında rekabet avantajı elde etmesine de olanak tanıyabilir.
Bu kararın sektörde yaratacağı etkiler ve diğer Çinli üreticilerin nasıl bir yol izleyeceği ise zamanla netleşecektir. AB’nin, Tesla’ya sağladığı vergi indirimi, elektrikli otomobil piyasasında dengeyi değiştirebilir ve tüketicilere daha geniş seçenekler sunabilir. Ancak, diğer Çinli üreticilerin bu duruma tepkisi ve aldıkları önlemler de önemli olacaktır. Bu değişiklikle birlikte, elektrikli otomobil piyasasında rekabetin nasıl şekilleneceği ve tüketicilerin bu durumdan nasıl etkileneceği yakından takip edilecek konular arasında yer alıyor.
