ABD Federal güvenlik düzenleyicileri, Ford’un BlueCruise adlı eller serbest sürüş sistemiyle ilgili olarak yaşanan iki ölümlü kazayı soruşturmak amacıyla harekete geçti. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi Kusur Araştırma Ofisi (ODI), söz konusu kazalarda BlueCruise’un aktif olduğunu belirleyerek soruşturma başlattı. Bu kazalardan ilki Şubat ayında Teksas’ta, diğeri ise Nisan ayının başlarında Pensilvanya’da gerçekleşti. Bu durum Ford’a baskı yapmaya başladı ve BlueCruise’un Mustang Mach-E, Ford F-150 (Lightning dahil), Explorer ve Expedition modellerini kapsayan incelemeler artırıldı.
Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu, Teksas’ta gerçekleşen kazayla ilgili ayrı bir soruşturma başlattı. Ford ise soruşturmaya tam destek verdiğini belirterek yetkililerle işbirliği yapacaklarını açıkladı. Ford, BlueCruise’u 2021 yılında duyurmuştu. Bu özellik yalnızca önceden belirlenmiş otoyollarda kullanılabilen bir sistem olup sürücülerin dikkatini yoldan alıp almadığını bir kamera tabanlı izleme sistemi ile kontrol ediyor.
ABD hükümeti, BlueCruise’un her iki kaza sırasında aktif olduğunu doğruladı ve bu durumun sürücüler üzerindeki etkisini incelemeye aldı. Ford, eller serbest sürüş modu hakkında şeffaflığını koruyarak her iki kazayla bağlantıları olup olmadığını araştırmaya devam ediyor. BlueCruise, sürücülerin kullandığı aracın hızını, şeridini ve takip mesafesini otomatik olarak kontrol ediyor ancak sürücülerin yolda olup olmadığını da kontrol etmesi gerekiyor.
Ford’un BlueCruise sistemiyle ilgili başlatılan soruşturma, sürücüsüz araç teknolojisinin güvenilirliği konusunu tekrar gündeme getirdi. Özellikle ölümlü kazaların yaşanması, otonom sürüş teknolojisinin ne kadar güvenilir olduğu konusunda endişeleri artırdı. BlueCruise sistemi, sürücülerin daha fazla konfor ve kolaylık yaşamalarını amaçlayan bir teknoloji olsa da yaşanan kazalar bu sistemlerin tamamen güvenilir olmadığını gösterdi. Bu durum, otonom sürüş teknolojisinin geleceği ve güvenliği konusunda daha fazla tartışmaya neden oldu.
