CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, AKP’nin yap-işlet-devret projeleriyle yandaş şirketleri zenginleştirdiğini ve devletin 37 milyar dolar zarara uğradığını dile getirdi. Saadet Partisi’nin TBMM’de Hazine garantili projelerin maliyetinin araştırılması önergesinin gündemin önüne alınması teklifi tartışılırken konuşan Yavuzyılmaz, 8 otoyolu projesinin maliyetini detaylı olarak açıkladı. Yavuzyılmaz’ın konuşması şu şekilde:
“Kütahya’daki Zafer Havalimanı’na 658 bin 866 yolcu garantisi verildi ancak sadece 15 bin 439 kişi geldi, hata payı yüzde 97.6 oldu. Ulaştırma eski Bakanı Cahit Turan’ın Kuzey Marmara Otoyolu işletmesinin CEO’luğuna getirildiğini tespit ettik ve Bakanlığı döneminde aynı işletmeye 1 milyar 338 milyon araç geçiş garantisi verdiğini belgeledik. Türkiye’deki bütün otomobiller bu yoldan 87 kez geçse dahi, dünyadaki 1 milyar 250 milyon adet otomobilin tümü bile garantiyi karşılayamaz. Bu iki projeyle beraber Guinness Rekorlar Kitabı’na gireceğiz, az kaldı. AKP’nin tercih ettiği yap-işlet-devret modeliyle yapılan 8 karayolu projesi, Osmangazi Köprüsü’nün bulunduğu İzmir-İstanbul Otoyolu, Kuzey Marmara Otoyolu’nun 3 etabı, Avrasya Tüneli, Menemen-Çandarlı-Aliağa projesi, Ankara-Niğde Otoyolu ve Çanakkale Köprüsü’nü içeren Malkara Otoyolu… Devlet öz kaynaklarıyla yapsaydı 22 milyar dolar harcayacaktı. Ancak yandaş müteahhitlerle yapıldığı için kasadan en az 59 milyar dolar çıkacak. Fark 37 milyar dolar yani 1 trilyon 221 milyar lira.”
Bu projeler arasında Osmangazi Köprüsü’nü de kapsayan Gebze-İzmir Otoyolu’nun 6.3 milyar dolara mal olduğu ve 2036 yılına kadar 22.8 milyar dolarlık ödeme yapılacağı bilgisi bulunuyor. Yine Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü içeren Odayeri-Paşaköy Otoyolu’nun maliyetinin 3.4 milyar dolar olduğu ve 2027 yılına kadar 7.9 milyar dolar ödeneceği aktarıldı. Avrasya Tüneli’nin ise 1.2 milyar dolara mal olduğu ve 2042 yılına kadar 2.5 milyar dolar ödeneceği belirtildi.Çanakkale-Malkara Otoyolu’nun 3.1 milyar Euro’ya mal olduğu ve 2034 yılına kadar 4.7 milyar Euro ödeneceği ifade edildi. Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu’nun 445 milyon Euro’ya mal olduğu ve 2030’a kadar 965 milyon Euro ödeneceği, Ankara-Niğde Otoyolu’nun 1.4 milyar Euro’ya mal olduğu ve 2035’e kadar 7.1 milyar Euro ödeneceği, Kuzey Marmara Kurtköy-Akyazı Otoyolu’nun 3.6 milyar dolara mal olduğu ve 2029’a kadar 7.5 milyar dolar ödeneceği, Kuzey Marmara Kınalı-Odayeri Otoyolu’nun ise 2 milyar dolara mal olduğu ve 2030’a kadar 4.9 milyar dolar ödeneceği bilgileri de verildi.
