“`html
Zorlu ekonomik koşullar, pek çok ürüne yönelik süregelen zayıf talep ve Asya’dan gelen şiddetli rekabet, Almanya’daki şirketleri yeniden yapılanmaya zorlamakta. Bu süreçte, işe alımları durdurma veya işten çıkarma yönünde adımlar atıldığı gözlemleniyor. Özellikle, şirketlerin karlarının azalmasını istikrara kavuşturmak adına işten çıkarmalarla karşılaşmalar, ülke içerisinde büyük bir kaygı yaratmakta.
Kovid-19 sonrası ortama bağlı olarak yaşanan ekonomik zorluklar, maliyetlerin artışı ve düşen karlılıkla beraber büyük ölçekli işten çıkarmaları, Almanya’nın büyük şirketleri arasında görüyoruz. Volkswagen, Thyssenkrupp, DHL, Commerzbank, Deutsche Bank, Audi, Deutsche Bahn ve Siemens gibi önemli firmalar bu süreçte işten çıkarmalar gerçekleştirenler arasında yer alıyor. Almanya ekonomisi, bölgedeki diğer ülkelere kıyasla daha büyük bir rol üstlenen imalat sektöründeki kalıcı zayıflık nedeniyle kırılganlığını devam ettirmekte.
Almanya’daki yapısal sorunlar da ekonomiyi frenlemekte. Bir zamanlar başarı ile uygulanan ‘ucuz enerji ve ara malı ithal et, işle ve yüksek kalitede ‘Made in Germany’ ürünlerini pahalı şekilde ihraç et’ modeli artık dikiş tutmuyor. Avrupa’nın en büyük ekonomisi olan Almanya, artan enerji fiyatları ve ihracata bağımlı bir ekonomide dış talepteki düşüşle mücadele ediyor. Bu durum, ülkede iki yıl üst üste gerilemeden sonra, bu yıl da zayıf bir ekonomik büyüme sürecine zemin hazırlamakta.
OTOMOTİV SEKTÖRÜNDE İSTİHDAM KAYIPLARI
Köln Ekonomi Araştırmaları Enstitüsü’nün (IW Köln) 2023 yılına dair yaptığı araştırmaya göre, Alman şirketlerinin yalnızca %17’si daha fazla çalışana ihtiyacı olduğunu belirtirken, %38’i istihdamı azaltmayı düşünmekte. Sanayi sektöründeki şirketlerin %44’ü çalışan sayısını indirmeyi değerlendirirken, sadece %14’ü yeni çalışan almayı planlamaktalar.
Ayrıca, Prognos Enstitüsü tarafından yapılan bir araştırma, Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği (VDA) adına, mevcut durumun devam etmesi halinde ülke otomotiv sektöründe 2035 yılına kadar 140 bin iş kaybı öngörmekte. 2019-2023 yılları arasında ise otomotiv sektöründe 46 bin iş kaybı yaşandığı bildiriliyor. Almanya’da otomotiv, endüstri ve mühendislik, teknoloji, telekomünikasyon, finans ve diğer sektörlerde işten çıkarma kararları giderek artmakta.
Son olarak, Alman mühendislik şirketi Siemens, 2027 yılına kadar başta otomasyon alanındaki iş gücü olmak üzere 6 binden fazla kişiyi işten çıkarma kararı aldığını açıkladı. Başka şirketlerin de benzer şekilde işten çıkarmalara yöneldiği görülüyor.
‘YAKLAŞIK SON 6 AYDIR İŞTEN ÇIKARMA KARARI ALAN ŞİRKETLER’
Geçtiğimiz yılın son çeyreğinden itibaren işten çıkarma kararları açıklayan büyük Avrupalı şirketler şu şekilde ortaya çıkıyor: Alman otomobil üreticisi Volkswagen Grubu’nun lüks otomobil markası Audi, 17 Mart 2023’te 2029 yılına kadar Almanya’da 7 bin 500 civarında kişinin işten çıkarılacağını beyan etti. Audi’nin ana şirketi Volkswagen de Aralık 2024’te 35 bin kişinin işten çıkarılmasını içeren maliyet düşürme programı başlatmış durumda. Volkswagen, bu yıl sonuna kadar Cariad yazılım bölümünden 1600 çalışanın işten çıkarılmasını planlamakta.
Volkswagen Grubu’nun bir diğer lüks markası Porsche, 3 bin 900 kişiyi işten çıkarmak üzere planlamalar
