Dünya otomotiv sektörü, 2023 yılının sonlarına doğru zorlu bir dönemden geçiyor. Özellikle, otomotiv endüstrisinin güçlü oyuncularından biri olan Almanya, bu krizle başa çıkabilmek adına sert önlemler almak zorunda kalıyor. Almanya’nın en büyük otomotiv markaları arasında yer alan BMW ve diğer uluslararası firmalar, küçülme kararları alarak tesislerini kapatma ve binlerce çalışanını işten çıkarma yoluna gitti.

Bu durum, sadece küresel otomotiv sektörünü değil, aynı zamanda Almanya’nın otomotiv yan sanayisini de olumsuz etkileyen bir gelişme olarak öne çıkıyor. Küresel ölçekte yaşanan bu daralma, tedarik zincirlerinde ve üretim süreçlerinde aksamalara yol açıyor. Bu bağlamda, birçok firma, üretim stratejilerini gözden geçirmek zorunda kalıyor. Çeşitli krizler ve pazar koşulları, otomotiv endüstrisini yeniden şekillendirmeye yöneltiyor.

ALMAN OTOMOTİV DEVİ TÜRKİYE’DEN ÇEKİLDİ

Dünyaca ünlü otomotiv yan sanayi şirketlerinden biri olan Linde + Wiemann, Türkiye pazarındaki faaliyetlerine son verdi. Şirket, Linde Opsan Otomotiv A.Ş. ile olan ortaklığını sonlandırarak, Türkiye’deki üretim tesisindeki hisselerini Ersu Ailesi’ne devretme kararı aldı. Bu gelişme, yerli otomotiv yan sanayi için önemli bir kaybı temsil ediyor.

Opsan, Türkiye’nin önde gelen otomotiv yan sanayi firmalarından biri olarak dikkat çekiyor. 1963 yılında İstanbul’da basınçlı kaplar ve sac şekillendirme alanında faaliyet göstermeye başlayan Opsan, 1976 yılında Oyak-Renault için kromajlı tampon üretmeye başlayarak otomotiv sektörüne girmiştir. Şirket, o tarihten bu yana büyük bir gelişim göstererek, önemli tedarikçiler arasında yer almayı başarmıştır.

2010 yılında Ersu Ailesi ile Linde + Wiemann ortaklık kurarak Linde Opsan’ı oluşturmuşlardır. Linde Opsan, sahip olduğu iki ayrı tesisinde toplamda 25 bin metrekare kapalı alanda yılda 130 milyon punta ve 55 milyon bağlantı elemanı kaynağı üretmektedir. Bu büyük tesisler, hem yerli otomotiv markaları hem de uluslararası otomotiv devleri için parçalar üretmektedir.

TOGG’DA DA İMZASI VARDI

Linde Opsan’ın tesislerinde toplam 475 çalışan görev yapmaktadır ve bu tesis, 2012 yılında Ford Tourneo ve Ford Transit projeleri ile seri üretime başlamıştır. Linde Opsan, aynı zamanda Türkiye’nin yerli otomobili TOGG’un üretiminde de önemli bir rol oynamıştır. Ayrıca, Ford Otosan, TOFAŞ, Stellantis ve Magna gibi büyük markalarla da işbirliği yapmıştır. Bu durum, Linde Opsan’ın otomotiv sanayisindeki önemini bir kez daha ortaya koymaktadır.

İKİNCİ DÜNYA SAVAŞI’NDAN ÖNCE KURULDU

Alman Linde + Wiemann, 1939 yılında İkinci Dünya Savaşı’ndan önce Almanya’nın Dillenburg şehrinde kurulmuştur. Uzun yıllardır faaliyet gösteren bu şirket, Almanya ve Türkiye dışında İspanya, Çek Cumhuriyeti, Macaristan, Çin ve Güney Afrika gibi ülkelerde de üretim yaparak uluslararası alanda kendine bir yer edinmiştir. Ancak, yaşanan ekonomik zorluklar ve endüstriyel değişimler karşısında, Türk pazarından çekilme kararı alması, gelişen dünya otomotiv sektöründe bir paradigma değişikliğini göstermektedir.