Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, cumhuriyetin ana muhalefet partisi olan CHP’li belediyeler tarafından düzenlenen konserler için sanatçılara ödenen miktarlarla ilgili olarak, “Bunlar ufak rakamlar değil, hesabını vermeleri lazım” ifadelerini kullandı. Bu açıklama, yerel yönetimlerin finansal harcamalarını sorgularken, aynı zamanda başka bir konunun da altını çiziyor.
Ankara’nın göbeğinde yer alan ve 801 milyon dolar gibi devasa bir bütçeye mal olan Ankapark, AKP’li belediyenin döneminde inşa edildi. Ancak bu devasa yatırım günümüzde sadece bir enkaz olarak duruyor. Ankapark’ı işletmek üzere görevlendirilen firma, müşteri bulamadığı için iflas etti. Bunun üzerine Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Mansur Yavaş, eski yönetim döneminde enkaza dönen Ankapark’ı, halkın yararlanabileceği bir yeşil alan ve ücretsiz bir park haline getirmek için çalışmalara başladı.
Bu süreçte Ankapark’a harcanan maliyetler gözler önüne serildi. İşte o harcamalardan bazıları:
- Dinozor heykelleri için 4.7 milyon dolar
- Jet skilere 33 milyon 286 bin lira
- Plastik çiçeklere 1.8 milyon dolar
- Giriş kapısına 14 milyon 548 bin dolar
- Canlı bitkilere 16 milyon 201 bin dolar
- Uçan ada için 8 milyon 194 bin dolar
- Hız treni için 12 milyon 475 bin dolar
- Müzikli fıskiye için 14 milyon 822 bin dolar
- Otorobot gösteri binası için 6 milyon 166 bin dolar
- Küçük Türkiye Roller Coaster’ı için 14 milyon 545 bin dolar
Parsel Parsel Satış İddiaları
Dönemin Başbakan Yardımcısı Bülent Arınç, 2015’te Ankara Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek’i çok sert bir dille eleştirdi ve Gökçek’in “FETÖ’ye parsel parsel arsa sattığını” belirtti. Ancak bu ciddi iddiaların ardından hiçbir adım atılmadı. Melih Gökçek, 25 yıl boyunca aralıksız olarak belediye başkanlığı görevini sürdürdü ve 2017 yılında, muhalefet baskısı sonucunda istifa ettirildi.
Teleferik Projesinin Akıbeti
Melih Gökçek döneminde 2013 yılında yaptırılan Şentepe-Yenimahalle teleferik hattı, o günkü kurla 29 milyon dolar değerinde, 51 milyon liraya mal olmuştur. Ancak, bu teleferik hattı ayda 9.5 milyon lira zarar ettiği için kapatılma kararı alındı. Teleferiği kuran İtalyan firması ile olan bakım sözleşmesinin sona ermesi nedeniyle, arızalara müdahale edilmesinde zorluklar yaşandı. Şu an atıl durumda kalan teleferik için harcanan 51 milyon liranın da çöpe gittiği düşünülüyor.
Bu olaylar, yalnızca yerel yönetimlerin mali kaynaklarının nasıl kullanıldığı konusunda büyük tartışmalara yol açmakla kalmıyor, aynı zamanda bu tür büyük yatırımların yönetimini de sorgulatıyor. Tüm bu durum, kamu kaynaklarının verimli yönetilmesinin gerekliliğinin altını çizerken, halkın daha fazla hesap verme mekanizması talep etmesine neden oluyor.
