Türkiye’nin doğu ve kuzey ulaşım koridorlarını güçlendirecek önemli projeler arasında yer alan Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’ndaki çalışmalar aralıksız devam ediyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin tamamlanmasının iç ulaşımda büyük bir rahatlama sağlayacağını ve Kafkasya ile Ortadoğu’ya uzanan uluslararası taşımacılık ağlarının güçleneceğini vurguladı. Bakan Uraloğlu, Ankara’nın Türkiye’nin doğu-batı ve kuzey-güney ulaşım akslarının merkezinde konumlandığını, Kırıkkale’nin ise Karadeniz, İç Anadolu, Doğu Anadolu ve Akdeniz’i birleştiren kritik bir kavşak noktası olduğunu belirtti. Bu nedenle Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun hem bölgesel hem de ulusal ve uluslararası ölçekte stratejik bir öneme sahip olduğunu ifade etti.

120 KİLOMETRE UZUNLUĞUNDA
Otoyol projesi toplam 120 kilometre uzunluğunda olup, bunun 101 kilometresi ana gövdeyi, 19 kilometresi ise bağlantı yollarını kapsıyor. Proje kapsamında 7 kavşak, 4 tünel, 8 viyadük, 22 kavşak köprüsü, 17 üstgeçit köprüsü ve 63 alt geçit inşa ediliyor. Uraloğlu, sahadaki çalışmaların önemli bir aşamaya geldiğini belirterek, toplam 71,2 milyon metreküplük kazı çalışmalarının 33 milyon metreküplük kısmının tamamlandığını, 54,2 milyon metreküplük dolgu çalışmalarında ise 27 milyon metreküplük ilerleme kaydedildiğini açıkladı. Böylece otoyoldaki kazı ve dolgu imalatlarının yaklaşık yarısı tamamlanmış oldu.

4 BİN 500 METRE TÜNEL KAZISI
Projede yer alan sanat yapılarında da önemli bir ilerleme kaydedildi. Şu ana kadar 172 menfez ve 42 alt geçit tamamlanırken, 27 menfez ve 13 alt geçitte çalışmalar devam ediyor. Dört tünelin tamamında kazı faaliyetleri sürerken, toplamda 4 bin 571 metrelik tünel kazısı gerçekleştirildi. Sekiz viyadüğün tümünde çalışmalar devam ederken, bazı viyadüklerde fiziki gerçekleşme oranı yüzde 98 seviyesine ulaştı. Otoyolun hizmete girmesiyle mevcut güzergâhta yaklaşık 80 dakika süren yolculuk süresi 43 dakikaya düşecek. Bu durum, hem zamandan hem de yakıt tüketiminden önemli tasarruf sağlayacak. Bakanlık hesaplamalarına göre proje sayesinde yıllık 6 milyar lira zaman tasarrufu ve 800 milyon lira akaryakıt tasarrufu elde edilmesi bekleniyor; bu da toplamda 6,8 milyar liralık bir ekonomik katkı anlamına geliyor. Ayrıca, çevresel faydaları ile dikkat çeken proje sayesinde yıllık karbon emisyonunun yaklaşık 40 bin ton azaltılması hedefleniyor. Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun ilerleyen yıllarda Samsun’a ve İran sınırına uzatılması planlanan otoyol ağının ilk halkasını oluşturması ve Türkiye’nin uluslararası lojistik gücüne önemli katkı sağlaması bekleniyor.