Başkent Ankara, son günlerde ulaşım sorunlarıyla gündemde yer alıyor. CHP’li Ankara Büyükşehir Belediye (ABB) Başkanı Mansur Yavaş’ın, bu sorunlara kalıcı çözümler üretememesi, Ankaralıların sabrını zorlamakta. Yavaş, göreve geldiği günden bu yana 58 kilometrelik metro hattı sözü vermiş olmasına rağmen, bu konuda herhangi bir ilerleme kaydedemedi. Mevcut altyapının bakımını dahi yapamaması, sık sık meydana gelen arızalar ile kamuoyunun gözleri önüne serilmiş durumda. ABB AK Parti Meclis Üyesi Fatih Ünal, Yavaş yönetiminin liyakatsizliği hakkında, ABB’nin Aralık ayı meclis toplantısında eleştirilerde bulundu.
“58 KM METRO SÖZÜ VERİLDİ, 1 CM YAPILMADI”
Fatih Ünal, Mansur Yavaş’ın 2019 seçimleri öncesinde verdiği 58 kilometrelik metro hattı sözlerini hatırlatarak, bu vaatlerin yerine getirilmediğini söyledi. Yavaş, mevcut dönemde vaat edilen metro hattının 52 kilometreye düştüğünü ifade eden Ünal, “Altı yılda 1 cm bile metro hattı yapmadığınız gibi, Mamak Metrosu’nu dahi tamamlamaktan aciz durumdasınız. Mevcut metro hatları sık sık arızalanıyor ve bu durum vatandaşları mağdur ediyor.” diye konuştu.
ŞENTEPE TELEFERİK HATTI TASFİYE EDİLDİ
Ünal, Şentepe Teleferik Hattı’nın yapısal bir sorunu olmadığı halde, 2 yıldır çalışmadığını ve bu hat üzerinde yapılan tasfiye işlemlerinin büyük bir hata olduğunu belirtti. Ünal, “Bu kullanışlı sistemi tamamen devre dışı bırakmanız, iş bilmezlik ve liyakatsiz kadrolardan kaynaklanıyor.” ifadelerini kullandı.
187 MİLYON EURO’LUK REVİZE SORU İŞARETLERİYLE DOLU
Mamak Metrosu ihalesinin nihayet gerçekleştiğini ancak bu sürecin kafa karıştırıcı olduğunu belirten Ünal, Mansur Yavaş’ın “187 milyon Euro daha düşük teklif aldık” açıklamasına dikkat çekti. Ünal, “Bu durum kamuoyunda birçok soru işareti doğuruyor.” dedi. Ayrıca, “Eğer ihale şartnamesi gereğinden fazla madde barındırıyorsa, neden revizyon 2024 Ocak ayında yapılarak daha erken bir tarihte ihaleye çıkılmadı? Niçin bu kadar zaman kaybedildi?” şeklindeki eleştirilerini dile getirdi.
Ünal, ayrıca, revizyondan kaynaklanan 187 milyon Euro’luk düşüşün hangi kalemlerden oluştuğunu, Mamak Tren Depo ve Atölyesi ile Lastik Teker Aktarma Merkezi’nin gerçekten iptal edilip edilmediğini sorguladı. “Ankara halkının parasını koruma iddiasıyla yapılan bu değişiklikler, şeffaf bir şekilde halka anlatılmalı. Aksi takdirde, ‘ucuz yapıyoruz’ algısı yaratılırken projeye uzun vadede zarar verilme riski doğabilir.” dedi.
“TOPLU ULAŞIMDA LİYAKATSİZLİK HÂKİM”
Metro ve toplu ulaşım yönetimindeki kadroları eleştiren Ünal, EGO Genel Müdürlük yöneticilerinin toplu ulaşımdan habersiz olmasının kabul edilemez olduğunu belirtti. “Metro İşletme Müdürü metrodan bihaber. Kurum içinde liyakatsiz yöneticilerin bulunduğu bu yapı ile Ankara’nın ulaşım sorunları çözülemez.” diye konuştu.
ÇÖZÜM ÖNERİLERİ SUNULDU
Fatih Ünal, meclis toplantısında çözüm önerilerini şu şekilde sıraladı:
– Mamak Metrosu tam donanımlı bir şekilde tamamlanmalı.
– Keçiören Metrosu, Ovacık’tan Etlik Şehir Hastanesi’ne uzatılmalı.
– Samsun-Konya yoluna bir metrobüs hattı kurulmalı.
Ünal, bu önerilerinin yanı sıra, toplu ulaşımın verimli bir
