Yap-işlet-devret projelerinin bütçede yarattığı tahribat devam ediyor. CHP İzmir Milletvekili Mahir Polat, Avrasya Tüneli örneğini vererek, iktidarın bayram tatillerinde geçiş yapan araç rakamlarını abartarak paylaştığını belirtti. 2023 yılı sonuna kadar tünelin garanti edilen geçiş sayısına ulaşılamadığını ifade etti. Tünelin toplam maliyetinin 1 milyar 245 milyon dolar olduğunu ve tünelin 2042 yılına kadar yapımcı firma tarafından işletileceğini hatırlattı.
Avrasya Tüneli’nde 7 yıl 8 aylık sürede 141 milyon araç geçtiği halde garanti edilen 192 milyon araca ulaşılamadığını, yani 51 milyon aracın parasının vatandaşın cebinden çıktığını vurgulayan Mahir Polat, firmanın tüneli 18 yıl daha işleteceğini ve işletme süresi sonunda sadece Hazinenin ödeyeceği fark ile 2 tünel parası elde edeceğini dile getirdi.
Son zamla birlikte Avrasya Tüneli geçiş ücretlerinin yüzde 40 artırıldığını belirten Polat, tek yön geçiş ücretlerinin otomobiller için 112 TL’den 156 TL’ye, minibüsler için 168 TL’den 234 TL’ye ve motosikletler için 41.7 TL’den 60.8 TL’ye yükseldiğini açıkladı. Polat, işletmeci firma ile yapılan sözleşme gereği garanti edilen geçiş ücretinin 236 lira olduğunu ve son 8 ayda yüzde 194 zamlandığını söyledi. Hazine’nin işletmeci firmaya her araç için 80 TL ödediğini ve garanti ödeme tutarının 2017 yılında 123 milyon TL iken 2023 yılında 2 milyar 899 milyon TL’ye yükseldiğini paylaştı.
Avrasya Tüneli’nin maliyetlerine ve işletme süresine odaklanan Mahir Polat, iktidarın gerçekleri kamuoyundan gizleyerek abartılı rakamlarla vatandaşları yanılttığını vurguladı. Polat, yap-işlet-devret modelinin vatandaşın cebinden para çıkmasına neden olduğunu ve tünelin maliyetinin büyük bir yük getirdiğini dile getirdi. Geçiş ücretlerine yapılan sürekli zamların vatandaşları mağdur ettiğini ve sözleşmelerin firmanın lehine olduğunu belirterek, bu durumun devam etmesinin kabul edilemez olduğunu ifade etti.
