Avrupa Birliği’nin Çinli otomobil üreticilerine uyguladığı ek vergiler, sektörde önemli değişikliklere neden olmaktadır. Bu vergilerle birlikte bazı Çinli markalar Avrupa pazarında zor günler geçirmektedir. Geçici vergiler nedeniyle elektrikli araçlara olan talep düşerken, Çinli markaların Avrupa’ya ihracatında büyük oranda artan ithalat vergileriyle karşılaşmaktadır.
Temmuz ayı verilerine göre, Avrupa’da MG ve BYD markalarının pazar payı yüzde 9.9 olarak belirlenmiştir. Bu durum, geçen yıla göre düşüş yaşandığını göstermektedir. Özellikle MG markasının yüzde 38 oranında kayıp yaşaması, sektördeki sıkıntıları daha da artırmaktadır. MG sadece 5 bin 330 adet elektrikli araç satışı gerçekleştirebilmiştir. Bu duruma karşın BYD markası ise satışlarını az da olsa artırmayı başarmıştır.
Avrupa’da faaliyet gösteren Çinli otomobil üreticilerinin toplam elektrikli araç satışları yüzde 6 oranında azalarak 10 bin 558 adete düşmüştür. Bu durum, vergi kararının ve talep düşüşünün sektörü nasıl etkilediğini gözler önüne sermektedir. 2025 yılında da bu zorlu sürecin devam edeceği öngörülmektedir.
Çinli markaların Avrupa pazarında yaşadığı zorluklar, sektördeki dengeleri önemli ölçüde etkilemektedir. AB’nin Çinli üreticilere getirdiği ek vergilerin yanı sıra elektrikli araçlara olan talebin düşmüş olması, markaların satışlarını olumsuz etkilemektedir. Bu durum, sektördeki rekabeti ve pazar paylarını ciddi şekilde etkilemektedir.
Özetlemek gerekirse, Avrupa Birliği’nin Çinli otomobil üreticilerine getirdiği ek vergiler, sektörde büyük sarsıntılara neden olmaktadır. Çinli markaların Avrupa pazarında kaybettikleri pazar payı ve azalan satışları, sektördeki belirsizlikleri ve zorlukları artırmaktadır. Bu durum, gelecekte de sektördeki dengelerin değişeceğini ve markaların daha fazla mücadele edeceğini göstermektedir.
