Deniz Yavuzyılmaz, köprüdeki araç garantilerinin bütçede yeni bir sorun oluşturduğunu belirtti. 2023-2024 döneminde köprüden geçmesi garanti edilen araç sayısı 16 milyon 425 bin olarak planlanmıştı. Ancak gerçekte sadece 3 milyon 336 bin araç köprüyü kullandı. Bu durum, günlük 45 bin araç garantisine rağmen günlük sadece 9 bin aracın köprüden geçtiğini gösteriyor. %80’lik bir hata payıyla, Hazine tarafından işletmeci firmaya 281 milyon Euro (10.5 milyar lira) ödendi.

1915 Çanakkale Köprüsü’nün açılışı 18 Mart 2022 tarihinde gerçekleşti. Köprüden geçiş ücreti 15 Euro + KDV şeklinde belirlendi ve günlük 45 bin araçlık bir garanti verildi. Toplamda yılda 16 milyon 425 bin aracın köprüden geçeceği taahhüt edildi. Yavuzyılmaz, köprünün yapım firmasının 2034 yılına kadar işletme hakkına sahip olduğunu ve Euro kurundaki artış nedeniyle Hazine’nin garanti nedeniyle ödediği miktarın katlanarak arttığını ifade etti.

İşletmeci firma, gerçekleşen araç sayısının çok altında kaldığı için Hazine’den ciddi ödemeler almaya devam ediyor. 2023-2024 döneminde köprüden beklenen araç geçiş sayısına ulaşılamaması, projenin maliyetini artırdı. Yavuzyılmaz, günümüzde Euro kurunun 15,23 TL’den 37,53 TL’ye yükselmiş olmasının da Hazine’nin ödeme yükünü artırdığını dile getirdi.

CHP Genel Başkan Yardımcısı, Çanakkale Köprüsü’ndeki araç garantilerinin, köprüde ciddi bir mali açığı beraberinde getirdiğini belirtti. 2023-2024 döneminde gerçekleşen araç geçiş sayısının garanti edilen rakamın çok altında olması, Hazine’nin ödeme yapma zorunluluğunu ortaya çıkardı. Yavuzyılmaz, işletmeci firmaya 281 milyon Euro’nun üzerinde ödeme yapıldığını vurgulayarak, köprü projesinin geleceğiyle ilgili endişelerini dile getirdi.