Eski Ulaştırma Bakanı tarafından 18 Mart’ta açılan Çanakkale Köprüsü’nün ikinci yılına girişi yapılacak. Ancak, şimdiye kadar verilen garanti sayesinde şirkete 11 milyar 705 milyon TL ödendi. CHP Erzincan Milletvekili Mustafa Sarıgül, günlük 45 bin aracın geçiş garantisi verilen köprüyü kullanan araç sayısının 6,2 milyon olduğunu ve asıl geçmesi gereken araç sayısının 32 milyon 850 bin olduğunu belirtti.
Sarıgül, “Çanakkale Köprüsü’nden ikinci yıl sonunda geçmesi gereken araç sayısının sadece neredeyse 5’te 1’i sağlandı. İktidar, yap-işlet-devret projelerinde geçiş ücretlerini dolar ve Euro’ya endeksli belirliyor. ABD tüketici endeksi de bu ücretlere dahil ediliyor” dedi ve şunları belirtti:
“Hesaplar alt üst oldu, garantilenen geçiş sayıları gerçekleşemiyor. Geçen yıl Ulaştırma Bakanı, 2022 yılı sonunda 1 milyon 800 bin araç geçişinin sağlandığını, 2023 yılı Mart ayında ise bu rakamın 2 milyon 200 bin araca yükseldiğini açıkladı. Ancak, bu sayılar garantilenen 16 milyon 425 bin araç sayısından oldukça uzakta kaldı. 2022 Mart ve 2023 Mart dönemlerinde Hazine tarafından işletmeci firmaya ödenen tutar 5 milyar 75 milyon lira oldu. 12 aylık dönemde fatura 6 milyar 630 milyon liraya yükselirken, toplamda ödenen miktar 11 milyar 705 milyona ulaştı. 2022 yılında köprü açılışında Euro’nun değeri 15,5 TL iken, 2023 yılında 19,98 TL’ye yükseldi. Bu durum, köprü geçiş ücretlerini de yaklaşık 274 TL’den 650 TL’ye çıkardı.”
İşletici firma, köprüyü anlaşma gereği 12 yıl boyunca işletecek ve sadece 4 yıl sonra köprünün maliyeti karşılanacak. Emekli maaşları ve bütçe konularında sıkıntı yaşanırken, firmalara ayrıcalık tanındığına dikkat çekildi. Sonuç olarak, Çanakkale Köprüsü’nün ikinci yılında beklentilerin altında kaldığı ve gereken araç sayısına ulaşamadığı ortaya çıktı. Bu durum, köprü geçiş ücretlerinin yükselmesine ve devletin ciddi anlamda maliyetlerle karşı karşıya kalmasına neden oldu. Gelecekte yapılacak projelerde daha dikkatli ve hesaplı davranılması gerektiği vurgulandı.
