Çin Ulaştırma Bakanlığı’nın verdiği bilgilere göre, Ocak-Nisan 2025 döneminde, ülke limanlarında taşınan toplam kargo yükü 5,75 milyar ton, konteyner sayısı ise 110 milyon TEU olarak kaydedildi.

Bu veriler, geçen yılın aynı dönemine göre kargo yükünde yüzde 3,7, birim konteyner sayısında ise yüzde 7,9’luk bir artışı göstermektedir.

Nisan ayında, ABD Başkanı Donald Trump’ın “karşılıklı tarifeler” kapsamında gümrük vergilerini artırması ve Çin’in buna yanıt vermesiyle ticaret gerilimi artış göstermiştir. Bu süreçte, nisan ayında taşınan kargo miktarı, geçen yılın aynı ayına kıyasla yüzde 4,8 artış gösterdi.

Ayrıca, Çin’in ihracatı, nisan ayında, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 8,1 oranında bir artışla dikkat çekti.

ABD İLE ÇİN ARASINDA TARİFE RESTLEŞMESİ

2 Nisan’da, ABD Başkanı Donald Trump, Çin’in de içinde bulunduğu ticaret ortaklarına yönelik yeni gümrük vergileri iade etti.

Çin’in karşılıklı yanıtı üzerine iki ülke arasında doğan tarife restleşmesi neticesinde, ABD, Çin’e uyguladığı gümrük tarifesini yüzde 145’e kadar yükseltmiş, buna karşılık Çin de ABD mallarına yüzde 125 oranında gümrük vergisi getirmiştir.

Washington yönetimi, diğer ülkeler için uyguladığı ek tarifeleri 90 gün ertelese de, Çin’e yönelik tarifeler hemen yürürlüğe girmiştir.

Ticaret gerilimi artarken, ABD ve Çinli yetkililer, 10-11 Mayıs tarihlerinde, tarifelerin düşürülmesi amacıyla İsviçre’nin Cenevre kentinde bir araya gelmiş ve karşılıklı gümrük vergilerini 90 gün boyunca indirme kararı almışlardır.

Bu görüşmeler sonrasında, 14 Mayıs itibarıyla, ABD’nin Çin mallarına uyguladığı gümrük vergisinin 90 gün süreyle yüzde 145’ten yüzde 30’a, Çin’in de ABD mallarına uyguladığı verginin yüzde 125’ten yüzde 10’a düşürülmesine karar verilmiştir.

ABD Başkanı Donald Trump, 30 Mayıs’ta yaptığı bir açıklamada, Çin’i 90 günlük geçici anlaşmayı ihlal etmekle suçlamış, bu konuyu Çin Devlet Başkanı Şi Cinping ile görüşmeyi umduğunu belirtmiştir.