Çinli elektrikli otomobil üreticileri, Avrupa’daki rakiplerine karşı fiyat avantajlarını korumak için bölgedeki varlıklarını genişletmeye devam ediyor. Avrupa Birliği’nin Çin elektrikli araçlarına yönelik gümrük vergilerini arttırmasıyla birlikte, Çinli şirketler otomobillerinin yerli malı statüsünü kazanmak için yerel sanayi ile işbirliği yapmaya başladı.
Çin’in elektrikli araç üreticilerinin Avrupa pazarına girmesi, küresel otomobil satışlarının duraklamasıyla karşı karşıya kalan Avrupalı otomobil devleri için büyük bir risk oluşturuyor. Bu durum, Avrupalı şirketleri yeni rakiplerine yer açmak ve rekabet güçlerini artırmak için ortaklıklar kurmaya yönlendiriyor.
Eğer gerekli önlemler alınmazsa, Çinli elektrikli araçlar Avrupalı tüketiciler için daha pahalı hale gelebilir. Bu durum Türkiye gibi ülkeleri de etkiliyor. Chery, İspanya’da Ebro-EV Motors ile işbirliği yaparak Omoda E5 model otomobilini üretecek. Aynı zamanda Leapmotor, Polonya’da T03 model otomobiller üretecek.
Chery, Barselona’nın eski Nissan Motor fabrikasında üretime başlamayı planlarken, ikinci bir Avrupa lokasyonu için de arayış içerisinde. Chery Avrupa Başkanı Charlie Zhang, Avrupa operasyonlarını geliştirmek için kararlı olduklarını belirtti. Öte yandan BYD, Macaristan ve Türkiye’de fabrikalar kurma planlarını açıkladı.
Bu gelişmeler, Çinli elektrikli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarındaki varlıklarını güçlendirmek için attığı adımların sadece bir başlangıç olduğunu gösteriyor. Avrupalı otomobil şirketleri, rekabet güçlerini artırmak ve pazar paylarını korumak için yeni stratejiler geliştirmek zorunda kalacak gibi görünüyor. Sonuç olarak, elektrikli otomobil sektörü hem Çinli hem de Avrupalı şirketler için rekabetin yoğunlaştığı bir alan haline gelmeye devam edecek.
