Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adulkadir Uraloğlu, Ocak-Temmuz 2024 dönemine ait ihracat amaçlı taşınan yük verilerini değerlendirdi. Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin demir yolu taşımacılığında önemli bir ivme kazandığını belirterek, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde çevreci ve ekonomik yönleri ile öne çıkan demir yolu taşımacılığını geliştirmek için çalıştıklarını vurguladı. El değmemiş konvansiyonel hatları yenilediklerini ve organize sanayi bölgelerini, fabrikaları ve limanları demir yolu ağıyla birleştirdiklerini ifade etti.
Bakan Uraloğlu, demir yolu taşımacılığının Türkiye’nin ihracat potansiyelini arttırdığını belirterek, 2024 yılının 7 aylık döneminde 1,2 milyon ton ihracat taşıması gerçekleştirerek geçen yıla göre yüzde 13,2 artışla rekor kırdıklarını dile getirdi. İhracat taşımacılığının gelişen kapasitesinin Türkiye’nin ekonomik büyümesinde önemli bir rol oynadığını ve hedeflerinin Avrupa’nın ticaret hatlarında Türkiye’nin stratejik rolünü pekiştirmek olduğunu açıkladı.
İstanbul ve çevre illerinin demir yolu taşımacılığında önemli bir rol oynadığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, bu taşımaların yüzde 86’sına denk gelen 1 milyon 32 bin tondan fazla yükün, İstanbul ve çevre illerinden taşındığını belirtti. İzmir, Eskişehir, Ankara ve Sivas gibi illerden de ihracat ürünlerinin Avrupa’ya ulaştırıldığına dikkat çekti ve bu taşımaların Türkiye’nin lojistik gücünü ve demir yolu taşımacılığının ihracattaki önemini ortaya koyduğunu belirtti.
Bakan Uraloğlu, Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demir yolu hattının faaliyete geçmesiyle Türkiye’nin Asya ve Avrupa arasındaki ticaret köprüsü olma rolünün daha da güçlendiğini belirtti. Altyapı iyileştirmelerinin ve Avrupa ile Orta Asya demir yolları arasındaki işbirliği anlaşmalarının Türkiye’nin ihracat taşımacılığında daha fazla söz sahibi olmasını sağladığını ifade etti.
Türkiye’nin demir yolu taşımacılığında Avrupa ile olan bağlarının güçlenmesine değinen Uraloğlu, günlük en az 8 yük treni ile Avrupa’ya kesintisiz ticareti sağladıklarını belirtti. Demir yolu taşımacılığı sayesinde maliyet avantajı sunduklarını ve çevre dostu bir taşımacılık modeli geliştirdiklerini aktardı. Ayrıca, demir yolu taşımacılığının çevre dostu bir seçenek olduğunu vurgulayarak Avrupa Yeşil Mutabakatı’na uyum sağlayacaklarını belirtti.
