Malatya’da devam eden demiryolu hattı inşaatında sinyalizasyon borularının usulüne uygun yerleştirilmediği iddiaları gündeme geldi. Kuşsarayı, Yolçatı ve Ergani tren istasyon bölgesindeki demiryolu hattında bulunan sinyalizasyon borularının menfezin altına değil, açık alanda bırakıldığı ve elektrik kablolarının da yanlarında olduğu belirtildi. Bu durum, suyun drenajını sağlamak amacıyla inşa edilen menfez tünellerinin yanına boruların düşük maliyetle yerleştirildiği şeklinde yorumlandı.
Görüntülerde Ergani – Diyarbakır hattını bağlayan sinyalizasyon kablolarının menfezlerin üzerinden geçirilmesi gerektiği halde menfezin ortasında bırakıldığı görüldü. Bölgedeki tehlikelerin farkında olan bir kişi, sel sularının kabloları etkilemesi durumunda ortaya çıkacak olumsuz durumlara dikkat çekti. Uzmanlar da sinyalizasyon borularının açık alanda bulunmasının güneş ışınları ve sel suları nedeniyle zarar görmesine ve bu durumun tren kazalarına yol açabileceğine dikkat çekti.
Sinyalizasyon sistemi, demiryolu trafiğini kontrol etmek için hayati önem taşıyan bir sistemdir. Demiryolu, karayolu ve limanlarda kullanılan bu sistem, tren trafiğini düzenlemek ve emniyetli bir şekilde işletmek amacıyla geliştirilmiştir. Sistem, elektrikli ve mekanik bileşenlerden oluşur ve demiryolu üzerinde tren trafiğinin emniyetli bir şekilde yönetilmesini sağlar.
Bu durumun yanı sıra, sinyalizasyon borularının yanında bulunan bin voltluk elektrik hatlarının da açıkta olması büyük bir tehlike oluşturmaktadır. Bu durum, hem elektrik akımı riskini artırırken hem de sinyalizasyon sisteminin çalışmasını engelleyebilir. Bu nedenle, yetkililerin bu konuda gerekli önlemleri alması ve ihmalin bir an önce giderilmesi gerekmektedir. Aksi halde, tren kazalarının yaşanma riski artabilir ve can kayıpları kaçınılmaz olabilir. Bu tür tehlikeli durumların bir an önce çözüme kavuşturulması ve benzer olayların önlenmesi için gerekli önlemlerin alınması hayati önem taşımaktadır.
