“`html

2025 yılı itibarıyla Türkiye’de neredeyse her alanda mali yetkililerin tasarruf önlemleri alması beklenirken, hükümetin taşıt alımlarında duraksamadığı dikkat çekiyor. Enflasyonu düşüreceği iddiasıyla vatandaşların maaşlarına enflasyonun altında zam yapan iktidar, yine de büyük mali yük getiren araç alımlarına devam ediyor. Bu yıl toplamda 2 bin 262 yeni devlet aracı almayı planlayan hükümet, böylece devletin garajındaki araç sayısını 115 binin üzerine çıkararak büyük bir taşıt saltanatını sürdürecek.

2025 yatırım programına göre, 39 kamu kurumunun toplamda 2 bin 262 adet taşıt alması planlanıyor. Bu yeni araçların elde edilmesi için bütçeden toplam 6 milyar 683 milyon 273 bin TL’lik bir kaynak ayrılacak. Her bir aracın ortalama maliyeti ise 2 milyon 955 bin TL olarak hesaplanıyor. Araçların maliyetinin yükselmesinde lüks makam araçları, zırhlı araçlar ve diğer büyük araçlar büyük rol oynuyor, bu da ciddi bir mali yük yaratıyor.

Yatırım programında belirtilen 2 bin 262 araç dikkate alındığında, Hazine ve Maliye Bakanlığı bünyesinde alınacak 500 araç ve üniversitelerin ile diğer kurumların alacağı 426 araç bu rakama dahil değil. 2025 yılı bütçesinde toplamda 3 bin 188 araç alınacağı belirtilmişti. Ancak bunların iç dağıtımı ve hangi kurumlara verilerek kaydedileceği kamuoyuna henüz açıklanmadı. Araçların toplam maliyetinin tam olarak ne olacağı da belirsizliğini koruyor; bu durum, şeffaflık açısından sorunları gündeme getiriyor.

Ayrıca, 926 aracın da toplam seçimde ortalama 2 milyon 955 bin TL ile hesaplanması durumunda, ek bir yük olarak toplamda yaklaşık 2 milyar 736 milyon 330 bin TL ek bir maliyet yaratılacağına işaret ediyor. Bu da toplamda devletin araç alımları için ödenecek miktarın 9 milyar 420 milyon TL’ye ulaşacağını gösteriyor. Hükümetin, özellikle mali zorlukların yaşandığı bir dönemde, bu denli yüksek bir tutarı araç alımına yönlendirmesi eleştirileri beraberinde getiriyor.

115 Binlik Araç Filosunun Dağılımı

Devlet ve kamu kurumlarının garajlarında toplamda 111 bin 599 taşıt mevcut. Ancak bu sayıya kiralık araçlar dahil değil ve kamuoyuna yansıyan gerçek taşıt sayısı daha da fazla olabilir. Bu araçların 106 bin 363’ü genel bütçeli kamu idarelerine, 5 bin 136’sı özel bütçeli kamu idarelerine, 100’ü ise düzenleyici ve denetleyici kurullara ait. Ayrıca, sağlık ve güvenlik birimlerinde en çok araç bulunuyor.

Birçok üst düzey kamu yetkilisi, genellikle Mercedes ve Audi gibi lüks marka araçları kullanmayı tercih ediyor. Bunun yanı sıra, yerli üretim olan TOGG’un kamu kurumlarında beklenen ilginin ve kullanımın görülmemesi, hükümetin araç filosunun ne denli lüks ve harcamalara neden olduğunun altını çiziyor. Böyle bir durumda, hükümetin tasarruf politikalarıyla çelişen bir görüntü ortaya çıkıyor.

Sonuç olarak, kamu kurumları için yapılan bu yüksek maliyetli araç alımları, özellikle ekonomik zorlukların yaşandığı günümüzde büyük bir tartışma konusu. Devletin bu tür harcamaları, vatandaşların yaşam standartlarını doğrudan etkileyebilecek tasarruf önlemlerinin getirilmesi gerekliliği ile çelişiyor. Gözler, bu alımların kamu kaynakları üzerindeki etkisini ve sonuçlarını izlemeye devam edecek.

“`