“`html

Küresel çapta yeşil dönüşüm ve sürdürülebilirlik, dünya genelinde yaygın bir şekilde tartışılan temalardan biri haline gelmiştir. Gelişen teknoloji ve artan imkanlar, otomotiv tercihlerini etkilemekte ve yeni trendlerin oluşmasına zemin hazırlamaktadır. İklim değişikliğiyle mücadelede elektrikli otomobiller, daha çevre dostu bir alternatif olarak öne çıkmakta ve bu alana olan güçlü kullanıcı talebi otomotiv firmalarını üretim süreçlerinde elektrikli araçlara daha fazla yer vermeye zorlamaktadır.

Bu paralelde, dünya genelinde elektrikli araçlara yönelik şehir planlamaları ve altyapı yatırımları da hız kazanmıştır. Bazı bölgeler, fosil yakıt kaynaklı emisyonları azaltmaya yönelik ek önlemler alırken, bu uygulamalar şehirlerin sürdürülebilirliğine katkıda bulunmaktadır. Mart 2023’te Avrupa Birliği (AB) Konseyi, 2035 yılından itibaren benzinli ve dizel motora sahip yeni otomobillerin satışını yasaklayacak bir tedbir paketi üzerinde uzlaşma sağladı. Bu yasak ile birlikte, AB ülkeleri, belirlenen tarihten itibaren otomobiller ve hafif ticari taşımacılık için katı karbon emisyon standartlarını yürürlüğe sokacaklarını duyurdular.

Almanya’da Stuttgart ve Hamburg gibi şehirlerde ise, eski dizel araçların belirli bölgelere girişi 2019 yılından itibaren yasaklanmıştı. Benzer şekilde, Norveç’in Oslo kentinde düşük emisyon politikaları nedeniyle dizel araçların kullanımı kısıtlanmaktadır. Norveç, benzinli ve dizel araçları yeni otomobil pazarından fiilen yasaklayan ilk ülke olma hedefindedir. Ülkedeki elektrikli araç sahiplerini temsil eden Norveç EV Derneği’nin (NEVA) Genel Sekreteri Christina Bu, Norveç’in bu hedefe ulaşmasını beklemektedir.

Uluslararası gelişmelere paralel olarak, Türkiye otomobil piyasasında da değişim yaşanmaktadır. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) ve Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) veri raporlarına göre, son dört yıl içinde dizel motorlu otomobillerin toplam otomobil parkındaki payı sürekli düşmektedir. Ocak 2023 itibarıyla bu oran yüzde 31,7 seviyesine inmiştir.

Dizel Otomobillerin Payı Oca’dan İtibaren Yüzde 31,7’ye Geriledi

2021 yılında trafiğe kayıtlı araç sayısı 13,7 milyon iken, bu araçların 5,2 milyonu dizel otomobillerden oluşmuştur. Bu dönemde dizel otomobillerin toplam otomobiller içindeki payı yüzde 37,6 olarak kayıtlara geçmiştir. 2020 yılı itibarıyla bu oran yüzde 38,3 olarak belirlenmiştir. Takip eden yıllarda dizel araçların payı azalmaya devam etmiştir; 2022 yılında yüzde 36,9’a düşen bu oran, 2023 yılında yüzde 35,6 ve 2024’te de yüzde 34,1’e gerilemiştir. Geçen yıl trafiğe kayıtlı otomobil sayısının 16,2 milyon civarına ulaşmasıyla, dizel motorlu araçlarının sayısı 5,5 milyon olarak belirlenmiştir.

Geçtiğimiz ay itibarıyla Türkiye’deki kayıtlı otomobil sayısı 16,3 milyon olurken, dizel otomobillerin payı yüzde 31,7 olarak 5,6 milyona ulaşmıştır. Sonuç olarak, 2021 yılında trafiğe kayıtlı otomobiller içinde yüzde 37,6 olan dizel otomobil payı, ocak ayı itibarıyla yüzde 31,7’ye gerilemiş durumdadır.

Satışlar Yüzde 60 Düşmüş

Türkiye’deki otomotiv sektöründe dizel otomobil satışlarında önemli bir düşüş gözlemlenmektedir. ODMD verilerine göre, sıfır dizel otomobil