Enerji Sanayicileri ve İş İnsanları Derneği (ENSİA) Yönetim Kurulu Başkanı Alper Kalaycı, konutlardaki yıllık elektrik tüketiminin 5 bin kWh ile sınırlandırılmasının, pek çok tüketicinin mali durumunu olumsuz etkileyeceğini vurguladı. Kalaycı, gelecekte bu limitin kademeli olarak aşağı çekilmesiyle daha fazla tüketicinin bu sınırlamanın kapsamına gireceği uyarısında bulundu.

İSTANBUL (İGFA) – Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), 16 Kasım 2024 tarihinde Resmi Gazete’de yayımlanan yeni karar doğrultusunda, elektrikli araçlarını evlerindeki özel ünitelerde şarj eden tüketicilerin maliyetleri üzerinde olumsuz etkiler yaratacağını açıkladı. Özellikle bu durum, 1 Şubat 2025 tarihinden itibaren yürürlüğe girecek olan Son Kaynak Tedarik Tarifesi (SKTT) limitleri nedeniyle daha belirgin hale gelecek. Bu limitler, yılda 5 bin kWh ve üzerinde enerji tüketen abonelerin, elektrik faturasını en az iki kat fazla ödemesine yol açacak.

Yeni tarifeye göre, 2024 yılı boyunca 5 bin kWh ve üzeri elektrik tüketen aboneler, 1 Şubat 2025 tarihi itibarıyla yeni tarifeye geçecek ve mevcut elektrik tüketimleri sebebiyle iki katına yakın bir fatura ile karşı karşıya kalacaklar. Ayrıca, 2024 yılında bu limitin altında kalan tüketiciler bile, 2025 yılında tüketimlerini bu seviyeye çıkardıklarında aynı durumla karşılaşacaklardır.

Alper Kalaycı, yeni uygulamayı değerlendirdiği açıklamalarında, yalnızca elektrikli araç şarjı nedeniyle yıllık limitin aşılacağının altını çizdi. Artan satış rakamlarıyla dikkat çeken elektrikli araçların, evlerinde şarj üniteleri kuran tüketicilerin maliyetlerini büyük ölçüde artıracağını belirtti. Kalaycı, “Bugünün batarya teknolojilerine göre bir elektrikli araç, 100 kilometrelik sürüş mesafesinde ortalama 18 kWh elektrik enerjisi tüketiyor,” dedi. Yılda 30.000 km mesafe kat eden bir sürücünün, aracını evinde şarj etmek istemesi durumunda yılda 5.400 kWh elektrik harcayarak, SKTT ile belirlenen sınır değerini aşacağını ifade etti. Hızlı şarj imkanı sunan ünitelerde bu tüketimin daha da yükselebileceğine dikkat çeken Kalaycı, evdeki diğer elektrik tüketimlerinin de eklenmesiyle birlikte tüketicilerin beklemedikleri fatura rakamları ile karşılaşacaklarını öngördü.

“YÜKSEK TÜKETİME SAHİP OLANLAR İÇİN ADİL DEĞİL”

Alper Kalaycı, yeşil dönüşümü destekleyen ve elektrifikasyonunu artıran vatandaşların, yüksek birim fiyatlarla cezalandırılmak yerine teşvik edilmesi gerektiğini söyledi. Benzinli veya dizel araçlarını bırakarak elektrikli otomobile geçenlerle birlikte doğalgaz kombilerini terk edip ısı pompasına geçen kişiler, aslında yeşil dönüşüm sürecine katkı sunan bireylerdir. Ancak, SKTT limitlerinin güncellenmesi ile bu kişilerin direkt yüksek tarifeye maruz kalacağını belirten Kalaycı, “Yeni düzenleme, serbest piyasa mekanizması çerçevesinde tüketici maliyetlerinin düşmesini engelleyen bir bariyer oluşturacak. Bu durum, tüketici mağduriyetini artırabilecek ve yüksek tüketim yapan tüketiciler için adaletli bir uygulama olmayacaktır,” şeklinde konuştu.

Sonuç olarak, konutlardaki elektrik tüketimi ile ilgili yürürlüğe girecek olan yeni düzenleme, elektrikli araç sahipleri ve yüksek enerji tüketen diğer bireyler için ciddi bir mali yük oluşturma potansiyeline sahip. Enerji yönetiminde yapılacak değişikliklerin