“`html

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, paylaşımlı elektrikli skuterlerin kullanımı sırasında yaşanan bazı sorunlar ve bu sorunların çevre üzerinde yarattığı olumsuz etkileri en aza indirmek amacıyla, ekim 2021’de yürürlüğe giren yönetmelikte önemli değiştirme yapıldığını açıkladı. Bu değişikliklerin, elektrikli skuterlerin hızlarının otomatik olarak düşürülmesi, yerli üretim şartı ve diğer birçok konuda kapsamlı önlemleri içerdiğini vurguladı.

Uraloğlu, yapılan düzenlemenin sektörden elde edilen gözlemler ve ihtiyaçlar doğrultusunda hazırlandığını belirterek, özellikle elektrikli skuter faaliyetlerinden elde edilen verilerin, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın taşımacılık veri tabanına kaydedilmeleri gerekeceğini ifade etti. Bu uygulama, kolluk kuvvetleri ve belediyelerle paylaşılacak, böylece denetimlerin sıklaştırılarak sürüş güvenliğinin artırılması sağlanacaktır.

HIZ LİMİTLERİYLE İLGİLİ TEDBİR ALMAYAN İŞLETMECİLERE PARA CEZASI

Yönetmelik değişikliği çerçevesinde, trafik düzeninin sağlanması ve güvenliğin artırılması adına hız limitlerine uyulması konusunda da önemli değişiklikler yapılacağına dikkat çeken Uraloğlu, elektrikli skuterlerin yasaklı bölgelere girişinin önlenmesi için tedbirler alacaklarını belirtti. Hız sınırının yüksek olduğu yollara giren elektrikli skuterlerin tespit edilmesi durumunda, işletmeciler tarafından kullanıcılara uyarı yapılacağını açıkladı. Buna ek olarak, yasaklı bölgelere giriş yapan elektrikli skuterlerin hızlarının otomatik olarak düşürüleceği belirtildi.

Uraloğlu, hız limitleriyle ilgili gerekli önlemleri almayan işletmelere 6.923 lira idari para cezası uygulayacaklarını kaydetti. Ayrıca, işletmelerin çağrı merkezlerinde ve mobil uygulamalarında gelen şikayetlerin en kısa süre içerisinde çözüm bulması için hızlı bir sistem kurulması sağlanacak. Kullanıcılara güvenlik yükümlülükleriyle alakalı bilgi verilecek ve işletmelerin şarj seviyesinin durumu, gidilebilecek tahmini mesafeleri ve anlık ücret bilgisi güncel olarak bildireceği açıklandı.

Uraloğlu, düzenleme sonrası elektrikli skuterlerin devrilme veya kazalarının işletmeci firmalar tarafından kayıt altına alınacağını, meydana gelen kaza ve şikayet bilgilerinin aylık periyotlarla Bakanlık veri tabanına kaydedileceğini de vurguladı.

YERLİLİK ŞARTI

Oluşturulan istatistiklerde, hizmette bulunan elektrikli skuterlerin en az yüzde 20 şarj seviyesine sahip olmasının zorunlu olduğu ve belediyeler tarafından verilen elektrikli skuter izinleri kapsamında park ve şarj istasyonlarının da belirtilmesi gerektiği ifade edildi. Uraloğlu, “Kullanılan ürünlerin belirli bir standartta olması adına, işletmecilerin hizmete sunacağı elektrikli skuterlerin yüzde 30’unun yerli üretim olması şartı bulunacak. Yüzde 30’luk yerlilik şartına uymayan firmaların faaliyetleri durdurulacak.” şeklinde açıklamalarda bulundu.

Bu çerçevede, elektrikli skuterlerin yönetimine ilişkin düzenlemeler, kullanıcıların güvenliğini artırmak amacıyla atılacak olan adımlar arasında yer almaktadır. Yeni yönetmelik ile birlikte, hem kullanıcıların sorumluluklarının arttırılması hem de işletme firmalarının yükümlülüklerinin netleştirilmesi beklenmektedir. Bu durum, toplumun genel güvenliğini ve elektrikli ulaşıma olan güveni pekiştirecektir.

Sonuç olarak, Türkiye’de elektrikli skuter kullanımının yaygınlaşmasına paralel olarak, bu tür ulaşım araçlarının güvenliği ve çev