Türkiye Denizcilik İşletmeleri AŞ’ye ait Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı’nın 40 yıl boyunca işletme hakkının özelleştirilmesi ihalesinin pazarlık görüşmesi, Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’nda gerçekleşti. İhaleye Vahit Karaarslan, Can Kültür Sanat Eğitim Kurumları İşletmeciliği AŞ, Doğuş Çay ve Gıda Maddeleri Üretim Pazarlama İthalat İhracat AŞ, Ceynak Yatırım Holding AŞ, Koç Holding’in bağlı ortaklığı Tek-Art Kalamış ve Fenerbahçe Marmara Turizm Tesisleri AŞ ve Silahtaroğlu Mühendislik İnşaat Anonim Şirketi/Sinyar Enterprises-Sole Proprietorship L.L.C Ortak Girişim Grubu katıldı.
İhalenin elemesiz turunda en yüksek teklifin 300 milyon 1 dolar olduğu açıklandı. İhale sürecinde en düşük teklifi veren Silahtaroğlu Mühendislik İnşaat Anonim Şirketi/Sinyar Enterprises-Sole Proprietorship L.L.C Ortak Girişim Grubu, elemeli yazılı turda Ceynak Yatırım Holding AŞ tarafından elendi. Toplamda 27 tur süren açık artırmada en yüksek teklif, 505 milyon dolarla Vahit Karaarslan’dan geldi.
Fenerbahçe-Kalamış Yat Limanı, 103 bin metrekarelik alanda 1985 yılında Kadıköy Belediyesi tarafından inşa edilmiştir. Marina, 2011 yılında özelleştirme kapsamına alınmıştır. Marina içinde yapılması planlanan inşaatlarla ilgili olan davalar hala devam etmektedir.
Eski Kadıköy Belediye Başkanı Şerdil Dara Odabaşı, Kadıköy Belediyesi olarak marinanın işletmesini almaya talip olduklarını belirtmişti. Ancak Kadıköy Belediyesi ihaleye girme kararı aldıktan sonra ihale dışı bırakıldı. Bunun üzerine Kadıköylüler, çeşitli eylemlerle marinanın satılmamasını talep etmişlerdir.
Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, Fenerbahçe Kalamış Yat Limanı’nın işletme hakkını Tek-Art Kalamış ve Fenerbahçe Marmara Turizm Tesisleri A.Ş.’ye devretmeyi onaylamış, ancak Cumhurbaşkanı kararıyla bu onay iptal edilmiştir. Bu durum, daha önce Türkiye’nin en büyük ikinci özelleştirmesi olan bir proje olan köprü ve otoyol ihalesinin de iptal edildiği bir dönemi hatırlatmıştır.
