Girne-Taşucu seferini gerçekleştirmek üzere Girne Limanı’ndan hareket eden feribot, dün Girne açıklarında alabora oldu. Olay sonrası kazanın nedenine dair farklı iddialar gündeme gelirken, Bayındırlık ve Ulaştırma Bakanı Erhan Arıklı, soruşturma sonuçlanmadan kesin bir açıklama yapmanın mümkün olmadığını belirtti.
Geminin ön kısmından su almaya başladığı ve bu durumun kısa sürede alabora ile sonuçlandığı bilgileri aktarıldı. Arıklı, kazanın kesin sebebinin teknik incelemeler ile netleşeceğini ifade etti.
TEKNİK ARIZADAN İNSAN HATASINA TÜM İHTİMALLER MASADA
İncelemeler çerçevesinde birçok olasılık değerlendiriliyor. Arıklı, kazanın teknik arıza, yapısal sorun, stabilite problemi, yük veya balast kaynaklı problemler, insan hatası ve deniz koşulları gibi faktörlerden kaynaklanabileceğini açıkladı.
Bakan, devletin amacının bir kişiyi suçlamak veya korumak değil, kazanın gerçek nedenini tüm yönleriyle ortaya çıkarmak olduğunu vurguladı.
GEMİNİN BELGELERİ PAYLAŞILDI
Kazanın ardından geminin gerekli izin ve belgelere sahip olup olmadığı tartışma konusu oldu. Arıklı, Filo Jet’in denize elverişlilik belgesi, klas kayıtları ve kaptanın ehliyetinin bulunduğunu belirtti.
Bakan tarafından paylaşılan belgeler arasında Klas Sertifikası, Kaptan Uygunluk Sertifikası ve Kaptan Sertifikası da yer aldı. Arıklı, geminin yüzde 60 kapasiteyle sefere çıktığını ve yolcular için yeterli sayıda can yeleği bulunduğunu belirtti. Ayrıca, geminin Yüksek Hızlı Tekne İşletme İzni ile diğer gerekli belgelerinin de mevcut olduğunu ifade etti.
DENETİMLER DE MERCEK ALTINDA
Soruşturma sürecinde yalnızca geminin teknik durumu değil, sefer öncesindeki denetim süreci de detaylı bir şekilde inceleniyor. Geminin son teknik muayeneleri, yükleme ve ağırlık dağılımı, stabilite hesapları, balast durumu ile limandan çıkış işlemleri gibi konular araştırılmakta.
Arıklı, herhangi bir kamu görevlisinin, kurumun veya özel şirketin görevini ihmal ettiğinin belirlenmesi durumunda gerekenin yapılacağını ifade etti. “Hiç kimse makamına, görevine ya da konumuna bakılmaksızın soruşturmanın dışında tutulmayacak” şeklinde bir mesaj verdi.
GEMİNİN “KARAKUTUSU” İÇİN KAYITLAR İNCELENİYOR
Kazanın nedenini belirlemek amacıyla gemiye ait elektronik ve teknik kayıtlar da inceleniyor. Bu bağlamda AIS ve GPS kayıtları, radar verileri, VHF telsiz görüşmeleri, gemi içi kamera görüntüleri, makine ve alarm kayıtları değerlendiriliyor.
Ayrıca bakım ve klas belgeleri, yükleme ve yolcu kayıtları ile olay esnasındaki meteorolojik veriler de soruşturma kapsamında inceleniyor. Arıklı, gerektiğinde Türkiye’den ve uluslararası denizcilik kuruluşlarından bağımsız uzmanların da çalışmalara dahil edilebileceğini söyledi.
BATIK 500 METREDEN DAHA DERİNDE
Filo Jet’in 500 metreden daha derin bir alanda bulunduğu değerlendiriliyor. Bu durum, batığın incelenmesini teknik olarak zorlaştırıyor. Arıklı, uzaktan kumandalı sualtı araçları ve sonar sistemleri kullanılarak batığın incelenmesinin planlandığını duyurdu. Geminin hangi bölümden ve nasıl su aldığı sorusunun yanıtının, kazanın nedenini belirlemede kritik bir öneme sahip olduğu belirtildi.
SADECE BATIŞ NEDENİ DEĞİL, TAHLİYE DE ARAŞTIRILIYOR
Türkiye Gazetesi’nde yer alan habere göre; soruşturma, geminin alabora olma nedeninin yanı sıra tahliye prosedürlerinin de incelenmesini kapsamaktadır. Geminin su almaya başladığı sırada alarm sisteminin çalışıp çalışmadığı, yolcuların zamanında bilgilendirilip bilgilendirilmediği, can yeleklerinin yeterli olup olmadığı ve tahliye prosedürünün doğru uygulanıp uygulanmadığı da araştırma konusu olacaktır.
Mürettebatın görevlerini yerine getirip getirmediği, ilk ihbarın ne zaman yapıldığı ve kurtarma ekiplerinin bölgeye ulaşma süresi de inceleme kapsamındadır.
“SİYASİ SORUMLULUĞUMUN FARKINDAYIM”
Bakan Arıklı, olay sonrası tartışılan siyasi sorumluluk hakkında açıklamalarda bulundu. Ulaştırma Bakanı olarak denizcilik ve ulaştırma sisteminin güvenliğinden siyasi sorumluluğunun bilincinde olduğunu ifade etti. Ancak, kazanın nedeni belirlenmeden bir kişi veya kurumu suçlamanın aynı şey olmadığını belirtti. Arıklı, soruşturma tamamlanmadan herhangi bir kişi ya da kurum hakkında hüküm vermeyeceğini söyledi.
Arıklı, bakanlığının veya bağlı kurumların açık bir ihmali ya da kusuru tespit edilmesi durumunda gerekenin yapılacağını belirtirken, “Kamu görevi makamı koruma makamı değildir; hesap verme makamıdır” mesajını verdi.
KAYIP SAYISI 18 OLARAK AÇIKLANDI
Arıklı, Girne açıklarındaki faciada kayıp olarak aranan kişi sayısının 18 olduğunu ve bu sayının artmasının mümkün olmadığını açıkladı. Arama-kurtarma çalışmalarının tüm imkanlarla sürdürüldüğünü vurgulayan Arıklı, KKTC Sahil Güvenlik unsurlarının yanı sıra helikopterler ve bölgedeki sivil gemilerin de çalışmalara katıldığını belirtti. Türkiye’nin de olayın başından itibaren KKTC’nin yanında olduğunu ve Türk Sahil Güvenlik ile Deniz Kuvvetleri unsurlarının da arama-kurtarma çalışmalarına destek verdiğini ifade etti.
“GEREKİRSE İSTİFA EDERİM”
Öte yandan, KKTC kanalı BRT’ye konuşan Arıklı, “Gerekirse istifa ederim ama olayın ilk anından itibaren birilerini suçlamaya çalışmak etik anlayıştan uzak. Biraz sabırlı olun. Kara kutu bulunduktan sonra bunun siyasi sorumluluğu neyse, ben dahil herkes üstlenir” şeklinde konuştu.
