KKTC’nin Girne açıklarında 30 Ağustos’ta meydana gelen “Filo Jet” yolcu gemisinin batmasıyla ilgili yürütülen soruşturma kapsamında tutuklu bulunan sekiz kişi, Girne Kaza Mahkemesi’nde dördüncü kez hakim karşısına çıkarıldı. Bu kişiler arasında şirket yöneticisi Ali Özdüşler, kaptan Mustafa Öz, ikinci kaptan Merve N. Sercan, birinci makinist Zeki Öz, ikinci makinist Metin Gül ve mürettebat üyeleri Sertan Erol, Kadir Kuliyev, Vale Huseynov ile Rashat Ibrahimov yer alıyor. Mahkemede, “tedbirsizlik ve dikkatsizlikle ölüme sebebiyet verme” suçlamasıyla ilgili yeni bilgiler paylaşıldı.
Polis, soruşturma kapsamında elde edilen dijital materyallere dair detayları mahkemeye sundu.
“GELİŞİGÜZEL TAMİR ETTİRİLDİ”
Zanlılardan yardımcı kaptan Merve N. Sercan’ın 17 Haziran 2026 tarihli WhatsApp yazışmalarında, geminin sol kızağının kırıldığı ve kaptanın bilgisi dahilinde gelişigüzel tamir ettirildiğine dair bilgiler bulunduğu belirtildi.
Yardımcı kaptanın bu tamiratı bildirdiği, kaptan ve Türkiye’deki şirket yetkilisinin de durumdan haberdar olduğu kaydedildi.
O GÖRÜNTÜ MAHKEMEYE SUNULDU
Polis ayrıca, zanlılardan birinin 7 Haziran tarihinde WhatsApp üzerinden gönderdiği görüntüde geminin kızağının kırık olduğunun görüldüğünü mahkemeye aktardı.
Gemideki hasara ilişkin fotoğrafların başka mürettebat üyeleri tarafından yardımcı kaptana iletildiği, ardından yardımcı kaptanın bu fotoğrafları şirket yetkilisine gönderdiği ifade edildi.
Soruşturma kapsamında telefonların emare olarak alındığı ve dijital incelemelerin sürdüğü belirtildi.
ZANLILARA YÖNELİK İTHAMLAR AĞIRLAŞABİLİR
Savcının “Bu durum geminin sefere uygun olmadığını gösterir mi?” sorusuna tahkikat memuru, yapılan tamiratın uygun bir tersanede bilirkişiler tarafından gerçekleştirilmediğinin tespit edilmesi halinde, tahkikatın seyrinin değişeceğini ve zanlılara yönelik ithamların ağırlaşabileceğini belirtti. Geminin tamirinin nerede, hangi şartlarda ve kimler tarafından yapıldığına dair incelemelerin devam ettiği bildirildi.
“KAPTAN GEMİYE GELEN SULARI UMURSAMADI”
Tahkikat memuru, kaptan Mustafa Öz’ün gemiye gelen suları umursamadığı ve risk alarak gemiyi sürmeye devam ettiği yönünde bir kanı oluştuğunu kaydetti. Bu hususla ilgili incelemelerin sürdüğü ifade edildi.
Mahkemede, faciada kayıp olan bir kişinin olay sırasında çektiği videoyu ailesine gönderdiği tespit edildi. Polis, bu videoda gemi seyir halindeyken sol kızağının kırık olduğunun görüldüğünü belirtti. Videonun savcılıkta bulunduğu, hem video hem de görüntülerin emare olarak alındığı aktarıldı. Ayrıca, geminin daha önce de su aldığına dair kaptan ve diğer kişilerin ifadeleri bulunduğu kaydedildi.
14 KİŞİ ÖLDÜ, 14 KİŞİ KAYIP
Polis, Filo Jet’in 30 Ağustos’ta 259 yolcu ve 8 mürettebatla Girne’den hareket ettiğini, geminin sol ön kızağından su alarak alabora olduğunu mahkemeye bildirdi. Faciada 14 kişinin yaşamını yitirdiği, 14 kişinin ise hâlâ kayıp olduğu belirtildi.
Hayatını kaybeden 14 kişinin ölüm nedenlerinin “suda boğulma” olarak belirlendiği ifade edildi. Kayıp 14 kişinin kimlik tespitleri için yakınlarından DNA örneklerinin alınıp Türkiye’ye gönderildiği açıklandı.
ALKOL VE UYUŞTURUCU TESTLERİ YAPILDI
Mahkemede, zanlılara alkol ve uyuşturucu testi yapıldığı da belirtildi. Soruşturma çerçevesinde, zanlıların ev ve iş yerlerinde arama yapıldığı, bilgisayarların emare olarak alındığı aktarıldı.
YARDIMCI KAPTAN 4 KEZ GÖNÜLLÜ İFADE VERDİ
Polis, yardımcı kaptanın soruşturma süresince 31 Ağustos ile 1, 7 ve 10 Eylül tarihlerinde gönüllü ifade verdiğini belirtti. Yardımcı kaptanın gemideki hasara ilişkin fotoğrafları şirket yetkilisine gönderdiği, telefonların emare olarak alındığı ve incelemelerin sürdüğü kaydedildi.
DENETLEME YETKİSİNİN HANGİ KURUMDA OLDUĞU İNCELENİYOR
Polis, Filo Denizcilik şirketiyle ilgili incelemelerin devam ettiğini bildirdi. Şirket yöneticisi Ali Özdüşler’in yetkili olduğu, diğer yöneticilerin ise yetkili olmadığının belirlendiği mahkemeye aktarıldı. Limanlar Dairesi’nden geminin denetlenmesine ilişkin belgelerin talep edildiği, denetleme yetkisinin mevzuatta yapılan değişiklikler doğrultusunda hangi kurumda bulunduğunun da soruşturma kapsamında incelendiği ifade edildi. Geminin evraklarının büyük bir kısmının temin edildiği ancak alınması gereken bazı belgelerin bulunduğu için soruşturmanın tamamlanmadığı belirtildi.
MÜRETTEBATIN YETERLİKLERİ İNCELENECEK
Polis, gemide görevli mürettebatın yeterliliklerinin inceleneceğini bildirdi. Soruşturma kapsamında alınan bazı ifadelerde, bazı mürettebatın gemide ne iş yaptıklarını dahi bilmediklerini söyledikleri kaydedildi. Şirket yetkilileriyle ilgili Türkiye’ye adli yardım amacıyla yazı gönderildiği de açıklandı.
Polis, geminin kara kutusunun henüz tespit edilemediğini ve geminin hız tespitinin de yapılmadığını bildirdi. Geminin PI sertifikası ile Türk Loydu sertifikasının bulunduğu, Türk Loydu’nun gemiyi son olarak 2 Haziran’da denetlediği kaydedildi. Ayrıca, personelden birinin 30 Nisan 2026 tarihinde işten ayrıldığı bilgisi mahkemeye aktarıldı. Batığın aranmasına ilişkin Türk Loydu’na yazı yazıldığı ve mürettebatın yeterliliklerine yönelik incelemelerin sürdüğü belirtildi. Geminin 2023 yılına ait kayıtlarının Polis Genel Müdürlüğüne teslim edildiği, kayıtların tercümesinin yapılacağı bildirildi. Soruşturma kapsamında Türkiye’den talep edilen belge ve bilgilerin beklendiği kaydedildi.
<h2Okuyucu Yorumları0
Bu habere henüz yorum yapılmamış. İlk görüşü siz paylaşın!
