İktidarın her ilde havaalanı oluşturma politikası, bazı havaalanlarının atıl kalmasına sebep oldu. Çanakkale Gökçeada, Balıkesir Merkez, Kocaeli Cengiz Topel ve Uşak havaalanlarında yıllardır tarifeli uçuş bulunmamaktadır. Ancak, bu havaalanlarındaki personel ve işletme giderleri her yıl artmaktadır.
CHP Erzincan Milletvekili Mustafa Sarıgül, adeta sinek avlayan 4 havaalanını eleştirdi. Tarifeli uçuşların gerçekleşmediği bu havaalanlarından sadece Kocaeli Cengiz Topel Havalimanı’nda 5 yıl sonra Ağustos ayında ilk tarifeli uçuşun gerçekleştiğine dikkat çekti. Havalimanlarındaki giderler sürekli artmaktadır ve 2023 yılında toplam giderler 288 milyon liraya yükselmiştir.
Sarıgül, garanti yolcu sayılarının gerçekleşmemesi nedeniyle işletmecilere yapılan ödemelerin arttığını belirtti. Ödemelerin artık dolar yerine euro olarak gerçekleştirildiğini ifade eden Sarıgül, bu durumun maliyetleri artırdığını vurguladı.
Gökçeada Havalimanı’nın maliyeti 88 milyon liraya ulaşmış olup, giderleri de artış göstermiştir. Uşak Havalimanı’ndaki işletme ve personel giderleri 46 milyon liradan 88 milyon liraya yükselmiştir. Kocaeli Cengiz Topel Havalimanı’ndaki giderler ise 2022 yılında 49 milyon lira iken, 2023 yılında 89 milyon liraya çıkmıştır. Balıkesir Merkez Havalimanı’nda ise giderler 40 milyondan 72 milyon liraya çıkmıştır.
Devam eden süreçte, atıl kalan havaalanları için yapılacak planlamalar ve maliyetlerin kontrol altına alınması gerekmektedir. Tarifeli uçuşların gerçekleşmemesi durumunda yapılan harcamaların sürdürülebilirliği göz önünde bulundurularak, daha verimli çözümler üzerine düşünülmelidir. Aksi takdirde, havaalanlarının maliyetleri artmaya devam edecek ve bu durum ulusal bütçeye olumsuz etki yapacaktır.
