Hyundai’nin Kıdemli Başkan Yardımcısı Simon Loasby, otomotiv endüstrisinde dijitalleşmenin artışına rağmen güvenliğin her şeyden önce geldiğini vurguladı. Loasby, “Yeni araçlarımızda temel ilke, sürücünün gözünün her zaman yolda kalmasıdır” diyerek, fiziksel tuşların sürücüyü daha az dağıttığını belirtti. Bu tutum, Hyundai’nin otomotiv sektöründeki dijitalleşmeye karşı gösterdiği temkinli duruşu simgeliyor. Otomotiv dünyasında hızla varlık gösteren dijital sistemler, bazen sürücülerin dikkatinin dağılmasına sebep olabiliyor. Bu noktada fiziksel tuşlar, güvenli sürüş deneyimini desteklemek amacıyla ön plana çıkıyor.
BİLİMSEL VERİLER BU KARARI DESTEKLİYOR
Hyundai’nin bu kararı, bilimsel araştırmalarla da destekleniyor. Son yıllarda yapılan araştırmalarda, birçok sürücünün dokunmatik ekranlara kıyasla fiziksel tuşları daha güvenli ve pratik bulduğu ortaya konulmuş. Bu bulgulara dayanarak Hyundai, yeni modellerinde hem dokunmatik ekranlara hem de fiziksel tuşlara yer vereceğini açıkladı. Özellikle Tesla’nın liderliğinde dokunmatik ekranların otomotiv dünyasında yaygınlaştığı bir dönemde, bu yaklaşım sürücü güvenliğine yönelik önemli bir adım olarak nitelendiriliyor. Dolayısıyla, Hyundai’nin bu kararı, sektördeki diğer otomobil üreticilerini de etkilemesi beklenen bir yenilik olarak kaydediliyor.
2027’DE DİJİTAL EKRANLARDAN TAMAMEN VAZGEÇMEYİ PLANLIYOR
Hyundai’nın gelecekteki hedefleri arasında dijital ekranlardan tamamen vazgeçmek yer alıyor. Hyundai’nin bir parçası olan Hyundai Mobis, 2027 yılı itibarıyla araçlarda dijital ekran ve gösterge panellerini tamamen kaldırmayı planlıyor. Bu noktada şirket, sürücülerin gözünü yoldan ayırmadan gerekli verilere ulaşabileceği yeni bir sistem geliştirmeyi hedefliyor. Hyundai Mobis, dünya çapında optik teknolojiler konusunda uzmanlaşmış ZEISS ile iş birliği yaparak bu sistemi hayata geçirmeye çalışıyor. Yeni sistemde, tüm sürüş bilgileri ön camın altına yansıtılacak, bu sayede sürücüler hız, yön ve diğer kritik verilere doğrudan erişim sağlayabilecek. Hyundai’nin açıklamasına göre, bu yenilikçi teknoloji 2027’de seri üretime geçecek.
FORD’DAN BENZER ADIM
Hyundai’nin bu çarpıcı yeniliğine benzer bir adım da Ford’dan geliyor. Ford, ön camı dev bir gösterge paneline dönüştürmeyi planlıyor. Şirket, bu konsepti hayata geçirmek için Ceres Holographics tarafından geliştirilen ve Eastman ile Carlex iş birliğiyle üretilen ‘HoloFlekt’ adlı şeffaf film teknolojisini kullanmayı düşünmekte. Bu yeni teknolojinin en önemli özelliği, geleneksel Head-Up Display (HUD) sistemlerinden farklı olarak bilgiyi doğrudan ön camın altına entegre etmesi. Böylece sürücüler bilgiye erişimlerini daha güvenli bir biçimde gerçekleştirebilecek.
SÜRÜŞ GÜVENLİĞİ ÖN PLANDA
Hyundai’nin dokunmatik ekranlar yerine fiziksel tuşları tercih etmesi, otomotiv sektöründeki dijitalleşmeye yönelik önemli bir güvenlik odaklı yaklaşım olarak öne çıkıyor. Sürücü güvenliği ve dikkatinin korunması adına yapılan bu adımlar, otomobillerin tasarımlarını ve kullanıcı deneyimlerini önemli ölçüde şekillendirecek gibi görünüyor. Gelecek yıllarda bu yeniliklerin, özellikle genç sürücüler ve teknoloji meraklıları arasında büyük ilgi göreceği öngörülüyor. Ayrıca, bu değişiklikler sayesinde araç içi etkileşimde ve kullanıcı deneyiminde de büyük gelişmeler yaşanması
