(IĞDIR) – Türkiye ile Azerbaycan arasında doğrudan demiryolu bağlantısı oluşturacak Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi’nde çalışmalar hız kesmeden devam ediyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından temeli atılan bu proje, toplamda 223,9 kilometrelik yüksek standartlı bir demiryolu hattını kapsıyor. Proje kapsamında tünel kazıları ve altyapı imalatlarında kayda değer bir ilerleme sağlandı.

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu İnşaatı Proje Müdürü Osman Beserek, sahada yoğun bir çalışma yürütüldüğünü dile getirerek tünel imalatlarına başladıklarını ve şantiyelerdeki işlerin 24 saat esasına göre sürdüğünü belirtti.

Beserek, bu yıl kış şartlarının geçen yıla göre daha zorlu geçtiğini ifade etti. Ancak olumsuz hava koşullarına rağmen iş programının aksamadığını vurguladı. Ağustos ayından bu yana tünel portal imalatlarının tamamlandığını ve yaklaşık 8 aydır tünel kazı faaliyetlerinin devam ettiğini aktaran Beserek, viyadük yapım çalışmalarının da başladığını ekledi.

Projede şu anda iki ana şantiyede, biri Iğdır merkezde diğeri Kars-Digor bölgesinde, yoğun bir çalışma yürütülüyor. Yaklaşık 1200 personelin görev yaptığı bu projede, bölgesel kalkınmaya önemli katkılar sağlanması hedefleniyor.

Toplam 223,6 kilometrelik demiryolu hattı, Kars Merkez, Digor, Tuzluca, Iğdır, Karakoyunlu ve Aralık ilçelerinden geçerek Dilucu Sınır Kapısı’na ulaşacak. Proje çerçevesinde 6 istasyon, 5 tünel, 3 viyadük, 10 köprü ve 144 altgeçit inşa edilecek. Hattın tamamlanması ile Kars-Dilucu arasındaki seyahat süresi 85 dakikaya düşecek.

Çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edilen hattın, yıllık 5,5 milyon yolcu ve 15 milyon ton yük taşıma kapasitesine sahip olması planlanıyor. Bu proje, Türkiye ile Nahçıvan arasındaki ulaşımı kolaylaştırmanın yanı sıra, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu üzerinden Orta Koridor hattında da kritik bir rol üstlenecek.

Demiryolu projesinin ana şantiyesinin Iğdır’da bulunması, yerel ekonomiye doğrudan katkı sağlıyor. İnşaat sürecinde oluşan istihdam, yerel esnaf ve hizmet sektörüne büyük bir canlılık katarken, projenin tamamlanmasıyla birlikte Iğdır’ın tarım ve sanayi ürünlerinin daha hızlı ve düşük maliyetle pazarlara ulaşması mümkün olacak.

Bu gelişme, lojistik maliyetlerini azaltarak üreticinin rekabet gücünü artırmayı ve Iğdır’ı bölgesel bir lojistik merkez haline getirmeyi hedefliyor.

Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demiryolu Projesi ile Iğdır, sadece Kars ve Nahçıvan’a değil, Azerbaycan ve Orta Asya’ya uzanan uluslararası ticaret ağına da dahil olacak. Bu durum, hem turizmin canlanmasına hem de yeni yatırımların önünün açılmasına katkıda bulunacak.

Demiryolu hattının 2029 sonlarına doğru tamamlanması planlanıyor.