‘Gebze-Yavuz Sultan Selim Köprüsü- İstanbul Havalimanı-Çatalca Yüksek Standartlı Demiryolu hattı’ projesi yeniden ertelendi. 2021 yılında yatırım programına dahil edilen ve 2025 yılında tamamlanması planlanan hattın yapımına henüz başlanmadı. Şimdi ise projenin tamamlanma süresi 5 yıl daha uzatılarak 2030 yılına taşındı. Projenin maliyeti de dikkat çekici bir şekilde artarak 36 milyar 186 milyon liradan 377 milyar 395 milyon liraya yükseldi ve maliyetin 10.5 katına çıktığı kaydedildi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 120 kilometrelik demiryolu hattını ‘Mega proje’ olarak tanımlamıştı. Ancak proje, inşa aşamasına geçilemeden ‘2026 Yatırım Programı’na da alındı. Söz konusu demiryolu hattı, Asya ile Avrupa arasında yük ve yolcu taşınmasını sağlamayı amaçlıyor. Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nü de kapsayan hat, Sabiha Gökçen ve İstanbul Havalimanları arasında bağlantı kurmayı hedefliyor.

MALİYET ARTIYOR

İlk olarak 2021 yılında yatırım programına dahil edilen projenin 2025 yılında tamamlanması ve maliyetinin 36 milyar 186 milyon 523 bin lira olması öngörülmüştü. Ancak 2022 yılı yatırım programında bu maliyet 42 milyar 722 milyon 853 bin TL’ye yükseldi ve yine 2025 yılı bitiş tarihi olarak belirtildi.

2025 yılı yatırım programında, projenin bitiş tarihi bu sefer 2029 yılına ertelendi ve maliyet 249 milyar 709 milyon 747 bin TL’ye çıktı. Geçtiğimiz hafta açıklanan 2026 yılı yatırım programında ise projenin 2030 yılında tamamlanacağı duyuruldu ve maliyet 377 milyar 395 milyon 200 bin TL’ye ulaştı. Bu süreçte, kazma bile vurulmayan projede, 2021’de belirlenen hedefin 9 yıl sarktığı ve maliyetin 10.5 katına çıktığı ifade ediliyor.

‘Çok kritik proje’ olarak tanımlandı

Bakan Abdulkadir Uraloğlu, projeyi ‘Çok kritik mega proje’ olarak nitelendirdi. 120 kilometre uzunluğundaki hat, Gebze-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-Çatalca, Marmaray, Çayırova, Sabiha Gökçen Havalimanı ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden İstanbul Havalimanı’na ulaşacak, sonrasında ise Kapıkule hattına bağlanacaktır. Proje kapsamında, toplamda 29 viyadük, 11 aç-kapa yapısı ve 21 tünel inşa edileceği bilgisi verildi.