Türkiye, İstanbul Havalimanı’yla Adını Havacılık Tarihine Yazdırdı
İstanbul Havalimanı, havacılık tarihine adını bir kez daha altın harflerle yazdırdı. Daha önce ABD’nin Atlanta Hartsfield-Jackson Havalimanı’na özgü olan ‘Üçlü Bağımsız Pist Operasyonu’ artık İstanbul’da da uygulanmaya başlandı. Bu operasyon ile birlikte, İstanbul Havalimanı, Avrupa’da bu sistemi uygulayan ilk havalimanı olurken, dünyada da ikinci konumuna geldi. Üç uçağın aynı anda iniş ve kalkış yapabilmesi, hem uçakların verimliliği açısından hem de maliyet açısından büyük bir avantaj sunuyor. Bu yeni sistem sayesinde uçakların yerde geçirdiği süre haftalık 55 bin dakikaya kadar azalabilecek. Yüksek verimlilik hedeflenirken, yolcular da 15 dakika olan ortalama taksi sürelerini 2 ile 3 dakikaya kadar kısaltabilecek.
2022’den Bu Yana Süregelen Çalışmalar
İstanbul Havalimanı’ndaki üçlü pist operasyonu için hazırlıklar 2022 yılından bu yana devam etmekteydi. Devlet Hava Meydanları İşletmesi, İGA, Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı (EUROCONTROL), Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü ve Türk Hava Yolları (THY) iş birliği ile yapılan bu projede kapsamlı emniyet analizleri gerçekleştirildi. Atlanta Hartsfield-Jackson Havalimanı’ndaki uygulamalar dikkatle incelendi. Ayrıca, 500 hava trafik kontrolörüne yaklaşık 4,500 saatlik eğitim verilmesi sağlandı. Bu süreç Aralık 2024’te tamamlanacak ve simülasyon testleri 27 Ocak’ta başlayıp, 15 Nisan’da sona erecek.
Tarihi Uçuş
İstanbul Havalimanı’ndan üçlü pist operasyonunun başlaması, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun da katıldığı bir törenle resmen gerçekleştirildi. 11:00’de, Türk Hava Yolları’na ait iki yolcu uçağı ve bir kargo uçağı, üç farklı pistten eş zamanlı olarak havalandı. Bakan Uraloğlu, bu operasyonun Türkiye için bir gurur kaynağı olduğuna ve Avrupa havacılığı için de çığır açıcı bir gelişme olduğuna dikkat çekti. Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın, trafik hacmi ile birlikte teknik yeterlilik ve operasyonel kapasite açısından küresel havacılığın en üst ligine yükseldiğini belirtti. Ayrıca, İstanbul’un stratejik konumunun bu yeni sistemle birleşerek, havalimanının küresel hava lojistik alanında daha kritik bir rol üstleneceğini ifade etti.
Hong Kong’lu Deneme
Türkiye’nin havacılık tarihinde yeni bir sayfa açan sistemin uygulanmasında sadece fiziki altyapı değil, aynı zamanda teknik bilgi de önemli bir rol oynamaktadır. Hong Kong bu tür bir operasyonu denemiş, ancak başarılı olamamıştır. Günümüzde İstanbul Havalimanı’ndaki üçlü iniş-kalkış operasyonu, ABD’deki Atlanta Hartsfield-Jackson Havalimanı’nın ardından ikinci kez uygulanmaktadır. Atlanta, beş pista sahip olarak benzer bir kapasite sunuyor ve burada da üç pistte aynı anda iniş-kalkış yapılabilmektedir.
İhracat Olanakları
Bu operasyonun yerli ve milli kabiliyetlerle gerçekleştirilmesi mümkün kılmıştır. TÜBİTAK, Türk Hava Yolları ve Havelsan iş birliği içinde simülasyon yazılım ve donanım ekipmanları geliştirmiştir. Edindiğimiz bilgilere göre, Hong Kong, Türkiye ile bu operasyonun nasıl gerçekleştirileceği konusunda iş birliği yapmaya istekli olduğunu belirtmiştir. Önümüzdeki dönemlerde Türkiye, bu yeni sistemle birlikte havacılık tarihine adını yazdırmış olarak, know-how ihracatına da başlayabilir.
2030’a Kadar 3.5 Milyar Dolar Yatırım
Törende, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müd
