İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Dr. Cemil Tugay’ın göreve başlamasıyla, kent içi toplu ulaşımda uygulanan sübvansiyon ve tarife politikaları önemli bir değişim yaşadı. Belediye bütçesinden sağlanan sübvansiyon, İzmir tarihinin en yüksek seviyesine ulaşırken, artan maliyetlere rağmen ulaşım hizmetleri vatandaşlar için erişilebilir kalmaya devam etti.

İZMİR (İGFA) – İzmir Büyükşehir Belediyesi, sürdürülebilir ulaşım hedefleri doğrultusunda toplu ulaşım altyapısını güçlendirerek İzmirlilere konforlu, hızlı ve uygun fiyatlı ulaşım imkanı sunmaktadır.

Belediyenin, Türkiye ekonomisindeki taşıma maliyetlerindeki artışa rağmen hizmet standartlarını korumaya devam etmesi, ulaşım ücretlerinde daha fazla sübvansiyon sağlanmasını beraberinde getirdi. Dr. Cemil Tugay döneminde, daha önce kaldırılan 90 dakika ücretsiz aktarma sistemi yeniden uygulanmaya başlanırken, Halk Taşıt uygulaması da sürdürüldü ve indirimli tarife politikaları genişletildi.

Bu çerçevede, yalnızca ESHOT Genel Müdürlüğü değil; İZTAŞIT, İZULAŞ, İZDENİZ ve Metro işletmeleri de İzmir Büyükşehir Belediyesi bütçesinden doğrudan sübvanse edildi. Uygulanan politikaların temel amacı, artan yaşam maliyetlerine karşı vatandaşların ulaşım harcamalarını azaltmaktı.

YÜZDE 83’ÜNÜ BÜYÜKŞEHİR FİNANSE EDİYOR

ESHOT Genel Müdürlüğü’nün verilerine göre, otobüs bilet gelirleri toplam işletme giderlerinin yalnızca yüzde 17’sini karşılamaktadır. Buna karşılık, işletme maliyetlerinin yüzde 83’ü İzmir Büyükşehir Belediyesi bütçesinden finanse edilmektedir. Benzer şekilde diğer ulaşım işletmelerinde de maliyetlerin önemli bir kısmı kamu kaynaklarıyla karşılanıyor. Sübvansiyon politikalarının etkisi, hizmet kapasitesine de yansımış durumda. Dr. Cemil Tugay döneminde yapılan düzenlemelerle İzmir’de hizmet veren hat sayısı 471’e yükseldi. Bu sayede, kent tarihinin en fazla hat sayısına sahip dönemlerinden biri yaşanarak, yeni hatlarla daha fazla yerleşim alanı toplu ulaşıma dahil edildi.

2025 yılı bütçesinde yıl başında 9 milyar TL olarak belirlenen ulaşım yardım kalemi, Dr. Cemil Tugay yönetiminde uygulanan destek politikaları doğrultusunda aralık ayı itibarıyla 11,2 milyar TL’ye yükseltildi. 2026 yılı bütçesinde ise İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ESHOT Genel Müdürlüğü için 14 milyar TL yardım sağlaması öngörülüyor. Bu kaynakla birlikte, toplu ulaşım hizmetlerinin sürdürülebilirliğinin sağlanması ve sübvansiyon politikalarının devam ettirilmesi amaçlanıyor.

YURTTAŞIN BÜTÇESİNE AYLIK 900 LİRALIK DESTEK

90 dakika ücretsiz aktarma, Halk Taşıt indirimi, abonman genç kartlar, Anne Dayanışma Kartı ve genişletilen İZTAŞIT uygulamaları sayesinde, Dr. Cemil Tugay döneminde vatandaşların bütçesine aylık ortalama 900 TL’lik katkı sağlanıyor.

Türkiye’nin büyükşehirleri arasında toplu ulaşım ücretleri karşılaştırıldığında, farklı şehirlerde uygulanan aktarma ve tarife sistemleri arasında önemli maliyet farklılıklarının olduğu görülmektedir. İzmir’de ise uygulanan tarifeler sayesinde, artan ekonomik maliyetlere rağmen bir yetişkin yolcu 90 dakika aktarma sistemiyle yalnızca 30 TL’ye yolculuğunu tamamlayabiliyor. Diğer büyükşehirlerde ise yolculuk maliyetleri, bazı kentlerde 5 aktarma ile 88 TL, 2 aktarma ile 51 TL ve 3 aktarma ile 91 TL seviyelerine kadar çıkabiliyor. İzmir’de ise aktarma sayısından bağımsız olarak, 90 dakika içinde yapılan yolculuklar tek ücret üzerinden gerçekleştiriliyor.