Marmara Belediyeler Birliği (MBB)** Başkanı ve Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey, Kanal İstanbul Projesi’nin deprem riski açısından Marmara Bölgesi’ni daha da kırılgan hale getireceğini dile getirerek önemli uyarılarda bulundu. Bozbey, projenin maliyetinin 65 milyar dolara ulaşabileceğini belirtti ve 1 milyon riskli yapının derhal iyileştirilmesinin çok daha acil bir mesele olduğunu vurguladı. “Kanal İstanbul, Marmara Denizi’ni ve çevresini yaşanmaz hale getirecektir. İnanıyorum ki beton kanal olmayacaktır, olmamalıdır” ifadelerini kullandı.
Bursa’da düzenlenen ‘Kanal İstanbul Süreci Bilgilendirme Toplantısı’**, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından organize edildi. Toplantıya katılan Bozbey, ‘Kanal İstanbul’un Marmara’ya etkileri’ üzerine bir sunum gerçekleştirdi. Projenin olası tehditleri üzerinde durarak yürütülen hukuki süreçlerle ilgili detaylar sundu. Program, İBB Genel Sekreter Yardımcısı Gürkan Akgün ve İstanbul Planlama Ajansı (İPA) Başkanı Dr. Buğra Gökçe’nin sunumlarıyla başlamıştı.
Bozbey, “Beton Kanal” olarak adlandırdığı Kanal İstanbul Projesi’nin yalnızca İstanbul’u değil, Marmara’nın tamamını etkileyeceğine dikkat çekti. Projenin asla hayata geçirilmemesi gerektiğini dile getiren Bozbey, “Marmara Denizi, Türkiye’nin en önemli su kaynaklarından biridir. Son yıllarda artan kirlilik, müsilaj oluşumu ve habitat tahribatı gibi sorunlarla karşı karşıyayız. Mesela, ORTADOĞU TEKNİK ÜNİVERSİTESİ tarafından Çınarcık Baseni’nde yapılan analizler, Marmara Denizi’nin tabanındaki oksijen seviyesinin yetersiz olduğunu gösteriyor” şeklinde konuştu.
Başkan Bozbey, Marmara Denizi’nin mevcut sorunları arasında iklim değişikliği, oksijen yetersizliği, müsilaj ve biyoçeşitlilik kaybının ön planda olduğunu belirtti ve şunları ekledi: “Bakanlık, beton kanal ile uğraşacağına, belediyelere sıfır faizli kredi olanakları sunarak ileri biyolojik arıtma tesislerinin yapılmasına ön ayak olmalıdır. Bu, Marmara Bölgesi’nin sağlığı için acil ve önemli bir talep. Kanal İstanbul ile 2 milyonluk bir nüfus artışı bekleniyor, bu da evsel atıklarda belirgin bir artışa yol açacak. Bu proje, Marmara Denizi’ni öldürmeye yönelik bir tehdit olarak görülebilir. Marmara Denizi aslında bir ‘kronik astım hastası’. Eğer bu gidişat devam ederse, 25-30 yıl içinde tamamen canlısız bir ölü denize dönüşecek” dedi.
Marmara’nın ekosisteminin korunmasına yönelik bilim insanlarının öngörülerini de aktaran Bozbey, projenin hayata geçmesi durumunda Karadeniz’den Marmara’ya günde 4,700 ton organik kirletici taşınacağını belirtti. “Marmara Denizi’nin sınırlı oksijen kaynakları daha da azalacak, bu da deniz yaşamını tehdit edecek. Kıyı turizmi büyük zarar görecektir” ifadelerini kullandı. Bozbey, Marmara’nın deprem riski açısından dünya üzerindeki en hassas coğrafyalardan biri olduğunu vurgulayarak, “Bu nedenle Marmara’yı bir bütün olarak ele almalıyız. Kentsel dönüşüm ve çevre altyapı projelerine öncelik vermeliyiz” şeklinde açıklamalarda bulundu.
Başkan Bozbey, Kanal İstanbul’un maliyetine de değindi: “Kanal İstanbul’un maliyetinin 2021’de 15 milyar dolar olarak açıklandığını hatırlayalım, bugün ise bu rakamın 65 milyar doları bulabileceği ifade ediliyor. Bu devasa kaynakla birçok konuyu ele alabiliriz. Mevcut atıksu ar
