Karayolları Genel Müdürlüğü Açıklamaları
Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) Plan ve Bütçe Komisyonu’nda görüşülen Gençlik ve Spor Hizmetleri Kanunu ile Bazı Kanun ve Kanun Hükmünde Kararnamelerde Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi kapsamındaki sorulara, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından yazılı cevap verildi. Özellikle KÖİ (Kamu-Özel İşbirliği) modeli ile tamamlanan otoyollardan geçen yabancı plakalı araçların geçiş ücretlerinin gümrük kapılarında tahsil edilmesine dair maddelere dikkat çekildi.
Yapılan açıklamalara göre, KÖİ modeliyle işletilen otoyollardan ödemesiz geçiş yapan yabancı plakalı araçların geçiş ücretlerini takip etme ve tahsil etme sorumluluğunun, görevli şirketlerin üzerine olduğu vurgulandı. Bununla birlikte, görevli şirketlerin tahsil edemedikleri geçiş ücretleri nedeniyle kamu idaresinden herhangi bir talepte bulunamayacakları belirtildi. Kamu idaresinin, ödemesiz geçiş yapan araçlar için garanti ödemesi yapmadığı ifade edilirken, özel şirketler tarafından işletilen otoyolların yabancı plaka taşıyan araçlar tarafından herhangi bir ücret ödemeden kullanılabilmesinin Türkiye’nin uluslararası düzeydeki prestijine olumsuz etki yaptığı kaydedildi.
KGM, bu durumun, başta taşımacılık sektörü olmak üzere birçok sektörde Türk plakalı araçlar ile yabancı plakalı araçlar arasında haksız rekabete yol açtığını belirtti. Bu bağlamda, Komisyon’da yer alan milletvekillerinin “ücret tahsilatından genel bütçeye aktarılacak payın yüzde 60’tan daha fazla olması gerektiği” yönündeki görüşlerine cevap verilerek, ihlalli geçiş yapan araçların verilerinin kamu idaresine bildirilebilmesi için görevli şirketlerin belirli yatırımlar yapması gerektiği ifade edildi. Yapılan analizler sonucunda, idare hizmet payının yüzde 60, görevli şirket payının ise yüzde 40 oranlarının optimum seviyeler olduğu sonucuna varıldığı aktarıldı.
2024 YILINDA 157 BİN ARAÇ ÖDEME YAPMADAN GEÇTİ
KGM’nin verdiği bilgiler doğrultusunda, 2023 yılında yaklaşık 157 bin aracın KÖİ modeliyle tamamlanan otoyollardan ödemesiz olarak geçiş yaptığı ve bu durumun toplamda yaklaşık 500 milyon lira gelir kaybına yol açtığı belirtildi. 2018-2023 yılları arasında yaklaşık 800 bin aracın geçiş ücreti tahsil edilemedi ve tahsil edilemeyen geçişlerin cezasıyla birlikte toplam bedeli 1,4 milyar lira olarak hesaplandı. TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda kabul edilen kanun teklifiyle, yabancı plakalı araçların otoyolu tekrar kullanmaları durumunda, daha önce gerçekleşen ödemesiz geçişlere ait geçiş ücretlerinin cezaları ile birlikte tahsil edilmesinin mümkün olacağı bildirildi.
BAKANLIĞA YETKİ BELGESİ ALMAYAN İŞLETMECİLERE CEZA YAĞDI
KGM, taşımacılık, acentelik ve nakliyat ambarı ile kargo işletmeciliği yapabilmek için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan yetki belgesi almayan işletmecilere kesilen ceza istatistiklerini de kamuoyu ile paylaştı. 2023 yılında mesleki yeterlilik belgesi olmadan faaliyet gösteren 23,240 işletmeciye toplamda 131 milyon 979 bin 960 lira, bu yıl ise 4,431 işletmeciye 36 milyon
