CHP Genel Başkan Yardımcısı Deniz Yavuzyılmaz, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından işletilen bazı otoyolların özelleştirilmesine yönelik bir çalışmanın yürütüldüğünü ileri sürdü. Yavuzyılmaz, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, bu konudaki iddialarını dile getirdi.

Yavuzyılmaz, “AKP’nin gizlediği ikinci özelleştirme planını ortaya çıkardık! Karayolları Genel Müdürlüğü’nün ücretli olarak işlettiği İstanbul (1. Bölge), İzmir (2. Bölge), Ankara (4. Bölge), Mersin (5. Bölge) dahil olmak üzere toplamda 7 otoyolun 25 yıllığına özelleştirilmesi için yabancı bir şirkete fizibilite çalışması yaptırıldığını tespit ettik. Bu çalışmayı gerçekleştiren şirket ise Kuzey Amerika merkezli BTY Construction Cost Consultants Co.” ifadelerini kullandı.

Özelleştirilmesi planlanan otoyollar arasında KGM Avrupa Otoyolu, KGM Anadolu Otoyolu, İzmir-Aydın Otoyolu, İzmir-Çeşme Otoyolu, Niğde-Mersin-Adana Otoyolu, Adana-Gaziantep Otoyolu ve Gaziantep-Şanlıurfa Otoyolu yer alıyor. Yavuzyılmaz, AKP’nin genel seçim öncesinde önden toplu para tahsil etme peşinde olduğunu savunarak, özelleştirmenin beklenen rantının yaklaşık 17 Milyar 663 Milyon Dolar olduğunu belirtti.

Ayrıca, bu özelleştirme sürecinin KGM bünyesindeki binlerce işçi ve memurun zorunlu olarak kurum dışına itilmesine yol açacağını ifade eden Yavuzyılmaz, kurumun bilinçli bir şekilde çökertilmekte olduğunu iddia etti. 2024 yılına ait otoyol gelir-gider verileri üzerinden yaptığı hesaplamalara göre, özelleştirilmesi planlanan 7 otoyolun toplam geliri 337 Milyon 789 Bin Dolar, gideri ise 161 Milyon 153 Bin Dolar olarak öngörülüyor. Böylece yıllık net gelir toplamı 176 Milyon 635 Bin Dolar olarak hesaplandı.

“MİLYONLARCA VATANDAŞI YANDAŞ ŞİRKETLERİN ZORUNLU MÜŞTERİSİ YAPMANIN PEŞİNDE”

Özelleştirme sürecinin 25 yıllık net gelirinin 4 Milyar 415 Milyon Dolar olacağı tahmin ediliyor. Yavuzyılmaz, bu plan sayesinde 7 otoyolda yıllık araç geçişinin toplamda 405 milyon adet olacağını belirterek, AKP’nin milyonlarca vatandaşı yandaş şirketlerin zorunlu müşterisi yapma peşinde olduğunu vurguladı. Bu durum, özelleştirmenin maliyetinin yine vatandaşa yükleneceğinin bir göstergesi olarak değerlendiriliyor.

Peki, özelleştirme sürecinde 7 otoyoldaki araç geçiş ücretlerine ne kadar zam yapılması bekleniyor? KGM’ye ait bu otoyollarda kilometre başına ortalama araç geçiş ücreti 0,84 TL olarak belirlenmişken, özel sektör tarafından işletilen Yap-İşlet-Devret modeli otoyollarda bu ücretin ortalama 3,45 TL olduğu ifade ediliyor. Özel sektör otoyollarındaki 3,45 TL’lik ücret üzerinden hesaplandığında;

Devletin işlettiği 7 otoyolun 0,84 TL olan kilometre başına ortalama araç geçiş ücretine yaklaşık %300 oranında zam yapılması öngörülüyor. Eğer bu gerçekleşirse, 7 otoyolun araç geçiş ücretlerinde yapılacak bu artışla birlikte 25 yıllık net gelir 17 Milyar 663 Milyon Dolar, güncel kurla ise 768 Milyar Lira olacak. Bu durumun, vatandaşın vergileriyle maliyeti ödenmiş ve devletin yüksek kârla işlettiği otoyolları özelleştirmenin halk düşmanlığı olarak nitelendirildiği ifade ediliyor.

www.sozcu.com.tr internet sitesinde yayınlanan yazı, haber ve fotoğrafların her türlü telif hakkı Mega Ajans
ve Rek. Tic. A.Ş’ye aittir. İzin alınmadan, kaynak gösterilerek dahi iktibas edilemez.