Hürmüz Boğazı’nın ticari gemilere kapalı olması, sevkiyatların gerçekleştirilememesine ve depoları dolan petrol üreticilerinin üretimlerinde kesintilere yol açtı. Bu durum, petrol piyasasında kaybın 500 milyon varile ulaşmasına neden oldu.

ABD ve İsrail’in İran’a karşı başlattığı saldırılar ve İran’ın gerçekleştirdiği misillemeler, Orta Doğu’daki birçok petrol ve sıvılaştırılmış doğal gaz tesisinin üretiminde aksamalara sebep oldu.

Dünyanın günlük petrol talebinin yaklaşık yüzde 20’sinin (yaklaşık 20 milyon varil) Hürmüz Boğazı’ndan geçtiği göz önüne alındığında, bu boğazın ticari gemilere kapalı olması, birçok ülkenin sevkiyatlarını durdurmasına ve petrol üretimlerini kısıtlamasına yol açtı.

İngiltere merkezli veri analitik şirketi Vortexa’nın Başekonomisti David Wech, Orta Doğu’daki savaştan kaynaklanan petrol kaybının şu anda 500 milyon varile ulaştığını hesapladı.

Bu kaybın yaklaşık 190 milyon varili, Körfez’de mahsur kalan tankerlerde yer alıyor.

Orta Doğu’dan ham petrol ve petrol ürünleri yüklemelerindeki kaybın, 2025’teki günlük ortalama yüklemeler dikkate alındığında 310 milyon varil olduğu tahmin ediliyor. Bu rakam, günlük yaklaşık 12 milyon varil ham petrol/kondensat ve 5 milyondan fazla rafine ürünü kapsıyor.

İran’ın ihracatı hariç tutulduğunda, bu durum Orta Doğu’dan Asya’ya deniz yoluyla giden ham petrol/kondensat miktarını mevsimsel olarak kaydedilen en düşük seviyeye çekti.

AA muhabirinin Vortexa’dan elde ettiği veriler, 500 milyon varillik kaybın 130 milyon varilinin Suudi Arabistan, 122 milyon varilinin Birleşik Arap Emirlikleri, 110 milyon varilinin Irak ve 64 milyon varilinin Kuveyt kaynaklı olduğunu göstermektedir.

Katar’ın bu kapsamda yaşadığı kaybın 46 milyon, İran’ın 15 milyon ve diğer ülkelerin toplamda 14 milyon varil olduğu öngörülüyor.

Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), üye ülkelerin 11 Mart’ta toplam 400 milyon varil stratejik petrol rezervini piyasaya sürme kararı aldığını bildirmişti. Ancak petrol piyasasındaki kayıplar, IEA ülkelerinin piyasaya süreceği rezerv miktarının üzerinde kalmaktadır.

Wech’e göre, bu varillerin piyasaya verilme hızı, günlük 17 milyon varillik kaybı telafi etmekte yetersiz kalacak.

IEA Başkanı Fatih Birol, Orta Doğu’daki savaşın dünya petrol piyasası tarihinde en büyük tedarik kesintisini yarattığını vurguladı ve Hürmüz Boğazı’nın kapalı olmasının, 1973 petrol krizine ve sonrasındaki tüm kesintilerden daha fazla petrolün devre dışı kalmasına neden olduğunu belirtti.

Analistlere göre, petrol piyasasındaki arz kaybının etkileri henüz tüketici düzeyinde hissedilmemiş olsa da, bu haftadan itibaren durumun önemli ölçüde değişmesi bekleniyor. (AA)