2025 yılında Avrupa’daki otomobil devlerine büyük cezaların gelebileceği konusunda uyarılarda bulunan Renault CEO’su, elektrikli araç satışlarının artmaması durumunda şirketlerin milyarlarca dolar ceza ödemek zorunda kalabileceğini açıkladı. Avrupa ve dünya genelinde elektrikli araç talebinin azalması, üreticileri endişelendiriyor. Bu durum bazı markaların yatırımlarını içten yanmalı motorlara kaydırmasına neden olurken, elektrikli araçlara olan ilginin azalması sektörde ciddi problemlere yol açabilir. Özellikle Volkswagen ve Ford gibi büyük markaların 2025 yılı için belirlenen emisyon sınırlamalarına uyamayacağı tahmin ediliyor. Renault CEO’su Luca de Meo, bu durumun şirketleri 15 milyar dolar civarında ceza ödemek zorunda bırakabileceğini belirtti.
2025 yılında Avrupa Birliği kurallarında değişiklik olacak ve üreticilerin ortalama 116 g/km olan emisyon seviyesi hedefi 93.6 g/km’e düşecek. AB, bu sınırlamayı geçen üreticilere gram başına 95 euro ceza uygulayacak. 2021 yılında getirilen bu kural nedeniyle üreticiler yaklaşık 550 milyon dolar ceza ödemek zorunda kalmıştı. Ancak 2025 yılında bu cezanın daha da artması bekleniyor. Çünkü 2025 yılı sınırlamalarına uyan yalnızca Geely ve Tesla markaları bulunurken, en uzak iki üretici Volkswagen ve Ford olarak belirlendi. Bu durum şirketleri ciddi bir mali yük altına sokabilir.
Luca de Meo’nun uyarıları ve AB kurallarındaki değişiklikler sektörde büyük tartışmalara neden olurken, elektrikli araç üreticileri önlem almaya çalışıyor. Meo’nun açıklamalarıyla birlikte otomobil endüstrisinde elektrikli araç satışlarının artması bekleniyor. Ancak bu durumun gerçekleşmemesi halinde Avrupa’daki otomobil devlerinin ciddi finansal sorunlarla karşı karşıya kalabileceği belirtiliyor.2025 yılında milyarlarca dolarlık ceza ödemek durumunda kalabilecek şirketler arasında Volkswagen ve Ford’un bulunduğu ifade ediliyor. Gelecekte elektrikli araç teknolojisinin gelişmesi ve daha sürdürülebilir bir otomotiv endüstrisinin oluşturulması için bu tür uyarılar ve kuralların önemi oldukça büyük.
