İrlanda merkezli düşük maliyetli hava yolu şirketi Ryanair, yılın ikinci çeyreğiyle ilgili finansal sonuçlarını açıkladı. Temmuz-eylül döneminde yolcu sayısında görülen artışa rağmen, firmanın net kârı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6 azalarak 1,61 milyar euroya geriledi.

Şirket, enerji pazarlarındaki dalgalanmalara bağlı olarak önümüzdeki mali yıl için 2 milyar euroluk ek yakıt maliyetiyle karşı karşıya kalabileceğini belirtti.

YOLCU SAYISINDA ARTIŞ, GELİRLERDE DENGESİZLİK

İkinci çeyrek sonunda taşınan yolcu sayısı yüzde 5 artarak 64,5 milyona ulaştı, toplam gelir ise yüzde 4 artışla 5,7 milyar euroya yükseldi. Ancak, faaliyet maliyetlerinin yüzde 10 oranında artışı ve ortalama bilet fiyatlarının yüzde 2 düşmesi, operasyonel kâr marjını olumsuz etkiledi.

Nisan-eylül döneminde ise net kâr yüzde 15 kayıpla 2,15 milyar euroya geriledi. Toplam yolcu sayısının yüzde 6 artırarak 125,8 milyona ulaştığı bu süreçte, ortalama bilet fiyatlarının yüzde 4'lük düşüşü ve 7,69 milyar euroya çıkan giderler kârlılığı daha da zorlaştırdı.

BİLET FİYATLARINA YÜZDE 20 ZAM GÖRÜŞÜ

Ryanair CEO'su Michael O'Leary, hesaplanan 2 milyar euroluk ek yakıt maliyetinin dengelenebilmesi için bilet fiyatlarına ortalama yüzde 20 zam yapılması gerektiğini ifade etti. Bu oran, resmi bir fiyat değişikliği olarak değerlendirilmese de artan maliyetlerin karşılanabilmesi için bir öngörü olarak belirtildi.

Yönetim, Avrupa genelinde kısa mesafeli uçuş ücretlerinin artacağını, ancak bunun ek yakıt maliyetini karşılamakta yeterli olmayacağını aktardı.

TASARRUF ÖNLEMLERİ VE MAAŞ DÜZENLEMESİ

Artan maliyetler doğrultusunda operasyonel sözleşmelerin güncellenmesi, ekip planlamalarının yeniden düzenlenmesi ve iş süreçlerine yapay zeka uygulamalarının entegre edilmesi planlanıyor.

Maliyet azaltma önlemleri arasında, süresi dolacak toplu iş sözleşmeleri kapsamında geçici ücret dondurma uygulaması yer almakta. Şirket, çalışan maaşlarına dair kesin bir karar henüz almadığını, alınacak önlemlerin akaryakıt fiyatlarının durumu ile belirleneceğini duyurdu.

GELECEK İÇİN YAKIT KORUMA VE YOLCU HEDEFİ

Şirketin mevcut mali yıl için yakıt ihtiyacının yaklaşık yüzde 80'i varil başına ortalama 67 dolardan güvence altına alındı. Ancak, Mart 2028'de sona erecek mali yıl için uygulanan koruma oranı sadece yüzde 25 seviyesine düştü ve varil başına maliyet 95 dolara çıktı.

Eski dönemdeki düşük maliyetli koruma anlaşmalarının sona ermesiyle birlikte enerji piyasa dalgalanmalarına daha duyarlı hale gelecek olan şirket, kış aylarındaki maliyet riskini azaltmak için yıllık yolcu hedefini 216 milyondan 214 milyona düşürdü.