İki otomotiv devinin önceki dönemde herhangi bir iş birliği bulunmazken, Tokai Kogyo, Japonya Kalkınma Bankası da dahil olmak üzere yatırımcılardan tüm oy hakkına sahip hisselerini satın aldı.

Japon otomotiv endüstrisinin kapalı "keiretsu" yapısını aşan bu satın alma, Çinli rakiplerin hem anavatanlarında hem de Japon markalarının güçlü olduğu Güneydoğu Asya pazarlarında hızla ilerlemesiyle gerekli hale geldi.

Çinli üreticilerin, yerel tedarik ağı sayesinde ekonomiklikle hızlı bir şekilde elektrikli araç geliştirmeleri, Japon otomotiv sektörü ve parça sağlayıcılarını maliyetlerini azaltmak için güç birliği yapmaya zorladı.

553 MİLYON DOLARLIK GELİR

Araç kapı ve pencereleri için conta, fitil ve elektronik donanım üreten Tokai Kogyo, geçen mali yılda yaklaşık 553 milyon dolar gelir elde etti. Şirket, ana müşterisi Nissan ile entegre bir süreçte olup, Kinugawa Rubber ise Nissan’ın satışlarındaki durgunluk nedeniyle zor günler geçiriyor.

Bu gelişme, Tokai Kogyo'yu küresel otomotiv conta pazarında sekizincilikten dördüncülüğe taşıyarak, iki firmanın ortak tesislerini birleştirip maliyetleri azaltmayı hedefliyor. Şirket yöneticileri, Çinli üreticilerin pazar paylarının hızla arttığı ve ana markaların daha düşük maliyet ve hızlı üretim talepleri doğrultusunda, ölçek büyütmeden hayatta kalmanın artık imkansız hale geldiğini belirtiyor.