Milli Gözetim Radarı’nın Gelişimi ve Önemi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli ve milli havacılık teknolojileri alanındaki önemli bir adımını duyurdu. Bakan Uraloğlu, tamamen Türk mühendislerince geliştirilen Milli Gözetim Radarı’nın (MGR) test süreçlerinin başarıyla tamamlandığını ve kısa süre içinde hizmete alınacağını açıkladı. Bu önemli projede, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) ve TÜBİTAK BİLGEM’in işbirliği sağlanmıştır.
Test Süreçleri ve Hedeflenen Tarih
Bakan Uraloğlu, MGR sisteminin kesin kabul sürecinin 2024 Aralık ayında gerçekleştirildiğini hatırlattı. Ayrıca, Gaziantep Havalimanı yakınındaki Gaffur Baba Tepesi’ne ilk radar yerleşkesinin kurulduğunu belirtti. Uraloğlu, Türkiye’nin ilk yerli ve milli sivil gözetim radarı olan MGR’nin, test süreçlerinin başarıyla geçilmesinin ardından, bu yılın ilk çeyreğinde hizmete alınmasının planlandığını ifade etti.
Radarın İşlevselliği ve Entegrasyonu
Milli Gözetim Radarı’nın, Türk hava sahasının yoğun hava trafiğine büyük katkılar sağlayacağına dikkat çeken Uraloğlu, radarın hava trafik kontrolörlerinin kullandığı hava trafik yönetim yazılımları ile entegre bir şekilde çalışacağını açıkladı. Bu entegrasyon sayesinde hava trafik kontrol hizmetlerinde verimliliğin artırılacağı vurgulandı. MGR’nın, Türkiye’nin havacılık alanındaki yerli ve milli üretim hamlesinin bir dönüm noktası olacağına inandığını belirtti.
Ekonomiye Katkı ve İhracat Potansiyeli
Bakan Uraloğlu, MGR’nın Türkiye’nin sivil gözetim radarı üreten değil, aynı zamanda bu ürünü ihraç eden bir ülke olmasını sağlayacağını ifade etti. MGR’nın sivil ve askeri hava trafiğinin tespitine yönelik olarak, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) ve Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı (Eurocontrol) standartlarına uygun olarak tasarlandığını belirtti. Radar, birincil ve ikincil gözetim sistemlerinden oluşuyor.
Gözetim Sistemleri ve Teknik Özellikler
Birincil gözetim sistemi, farklı hava koşullarında gelişmiş tutarlı radar sinyal işleme tekniklerini kullanarak 112 kilometreye kadar olan bir mesafeyi kapsayabilir. İkincil gözetim sistemi ise 370 kilometreye kadar bir alanda aynı anda bin hava aracını 7 gün 24 saat boyunca gözetleyebilecek kapasiteye sahiptir. Bu özellikler, MGR’nın hem iç hatlarda hem de uluslararası hava trafiğinde etkin bir şekilde kullanılmasına olanak tanıyacaktır.
Dışa Bağımlılığın Azaltılması
Bakan Uraloğlu, MGR’nın Türkiye genelinde yaygınlaştırılmasının, havacılık sistemlerinde dışa bağımlılığı önemli ölçüde azaltacağını vurguladı. Türkiye’nin 1 milyon kilometrekarelik hava sahasının tamamen yerli ve milli teknolojilerle izlenebilir hale getirileceği ifade edildi. Bu durum, hem milli güvenlik açısından hem de stratejik bağımsızlık açısından büyük bir önem taşımaktadır.
Sonuç ve Gelecek Vizyonu
Sonuç olarak, Milli Gözetim Radarı, Türkiye’nin havacılık alanındaki kapasitesini artıracak ve uluslararası standartlarda bir sistem sunacaktır. Bu gelişme, sadece havacılık sektöründe değil, aynı zamanda Türkiye’nin teknolojik bağımsızlık hedeflerine ulaşmasında da büyük bir adım olarak görülmektedir. Tüm bu çabalar, ülkem
