Rusya-Ukrayna çatışması ve Orta Doğu’daki güvenlik tehditleri, uluslararası hava yollarında köklü değişikliklere yol açarken, Türkiye’nin hava sahasının stratejik önemi giderek artmaktadır. Avrupa ile Asya arasında gerçekleştirilen çok sayıda uçuş, Türkiye üzerinden planlanmakta ve bu durum transit gelirlerde kayda değer bir artış beklentisi doğurmaktadır.

Rusya-Ukrayna savaşı ve Orta Doğu’daki riskler, dünya çapındaki havacılık rotalarını etkileyerek yeniden şekillendirmektedir. Batılı havayollarının Rusya hava sahasını kullanamaması ve Körfez hattındaki güvenlik tehditleri, uluslararası uçuşların alternatif güzergâhları tercih etmesine sebep olmuştur.

Uçuşlar Türkiye’ye yöneldi

Türkiye Gazetesi’ne göre, bu süreçte Türkiye, Avrupa ile Asya arasında en kısa ve güvenli hava koridorlarından biri haline gelmiştir. Avrupa’dan Uzak Doğu ve Güneydoğu Asya’ya düzenlenen birçok uçuşun artık Türkiye üzerinden gerçekleştirildiği aktarılmaktadır.

Japonya, Güney Kore ve diğer Asya merkezlerine yapılan seferlerde, Rus hava sahasının kapalı olması nedeniyle uçuşların Kafkasya ve Anadolu güzergâhına kaydırıldığı ifade edilmektedir.

Hava sahasında yoğunluk artışı

Eurocontrol verilerine göre, Türkiye hava sahasından yılda yaklaşık 550 bin ila 600 bin transit uçuş yapılmaktadır. Bu durum, Türkiye’yi Avrupa’nın en yoğun hava sahalarından biri konumuna getirmektedir.

Türkiye, hava sahasını kullanan uçaklardan üst geçiş ücreti talep etmektedir. Bu ücretler, uçağın tipi, ağırlığı ve Türkiye üzerinde kat ettiği mesafeye bağlı olarak 300 ila 2 bin avro arasında değişiklik göstermektedir. Geçen yıl transit geçişlerden elde edilen gelir 600 milyon avro iken, bu yıl bu rakamın daha da artması beklenmektedir.