İstanbul'un Anadolu Yakası'nda, kuzey-güney hattındaki toplu ulaşım hatlarını birleştiren Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı'nda sürücüsüz test sürüşü yapıldı. İBB Başkanvekili Nuri Aslan, hattın açılış tarihinin 19 Aralık olacağını duyurdu.

60. Yıl Parkı İstasyonu'nda gerçekleştirilen etkinlikte, Yeni Parti Genel Başkanı Özgür Özel, İBB Başkanvekili Nuri Aslan, Yeni Parti İstanbul İl Başkanı Özgür Çelik, belediye başkanları ve diğer davetliler yer aldı. İBB Raylı Sistemler Daire Başkanı Ceyhun Avşar'ın teknik sunumunun ardından kalabalık metro aracına bindi.

Özel, telsizle kontrol merkezine hitaben “Hayırlı olsun, başlayabiliriz, Bismillahirrahmanirrahim” ifadesini kullandı. Yaklaşık 20 dakika süren test sürüşü, Ataşehir İstasyonu'nda son buldu. Aslan ve Avşar, seyahat sırasında güzergah hakkında bilgi verdi.

13 KİLOMETRE, 11 İSTASYON

Yıl Parkı ile Kazım Karabekir arasında konumlanan hat, toplamda 13 kilometre uzunluğunda ve 11 istasyon içeriyor. Güzergâh, 60. Yıl Parkı, Tütüncü Mehmet Efendi, Sahrayıcedit, Yenisahra, Ataşehir, Finans Merkezi, Site, Atakent, Çarşı, SBÜ Hastanesi ve Kazım Karabekir istasyonlarını kapsıyor.

Hat; Tütüncü Mehmet Efendi İstasyonu'nda Marmaray ile, Yenisahra'da M4 Kadıköy-Sabiha Gökçen metrosu ile, Çarşı'da ise M5 Üsküdar-Sultanbeyli metrosu ile entegre olacak. Bu sayede doğu-batı yönündeki hatlarla kuzey-güney bağlantısı kurulacak.

Finans Merkezi İstasyonu da HIZRAY ve planlanan Söğütlüçeşme-Yenidoğan Metro Hattı ile birleşme noktası olarak düşünülüyor.

İHALESİ 2017'DE YAPILDI, FİNANSMANLA DURAĞA GİRDİ

Avşar, Mart 2017'de ihaleye çıkarılan bu projenin, yeterli finansman bulunamadığından 2017 yılının sonlarına doğru yüzde 4 ilerleme ile durma noktasına geldiğini aktardı. Haziran 2019'a kadar herhangi bir gelişmenin sağlanamadığı hattın, 2019 sonunda finansmanın sağlanması ile tüm güzergâhında inşaat yeniden başladı.

Avşar, genel ilerlemenin yüzde 97 seviyesine ulaştığını, ana hattaki inşaatların tamamlandığını duyurdu. İBB'nin projeye dair yaptığı açıklamada, ilerleme oranı yüzde 95,5 olarak belirtildi; elektromekanik ve ince işlerin devam ettiğinin altı çizildi.

Halen istasyonlarda kalan inşaat çalışmalarının tamamlanacağını belirten Avşar, iki metro aracı ile yürütülen testlerin kasım ortasında açılışa hazır olmasının ve hattın 19 Aralık'ta kullanıma sunulmasının öngörüldüğünü belirtti.

40 ARAÇ TESLİM EDİLDİ

Hatta kullanılacak olan 40 araç, Sakarya'da üretildi. Bu araçlar dörderli 10 set halinde Dudullu'daki Metro İstanbul Behiç Erkin Raylı Sistem Yerleşkesi'ne teslim edildi. Araçların dinamik ve statik testleri tamamlandı. Eş zamanlı işletme modeli ile bu araçlar, M8 Bostancı-Parseller ve M5 Üsküdar-Sultanbeyli hatlarında da kullanılabilir hale getirilecek.

İBB'nin verdiği bilgiye göre, hat boyunca sinyalizasyon testleri SMA 2 sertifikası alarak ilerleme kaydetti ve SAT testlerine başlanıldı. İstasyon çevresindeki kazı, inşaat ve lojistik faaliyetleri kademeli şekilde azaltılmakta; geçici olarak kapatılan alanlar aşamalı olarak trafiğe açılmaktadır.

Kazım Karabekir ve 60. Yıl Parkı istasyonlarında sosyal donatı alanları ve yeşil alanlar tasarlandı. Ataşehir İstasyonu üzerindeki geniş alanda da EnerjiSA Üretim Şirketi tarafından Enerji Parkı projelendirilmiştir.

ALTI HAT İÇİN 2028 Hedefi

Aslan, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'nin, altı adet metro hattının inşaatlarının sürdüğünü ifade etti ve bu hatların 2028 yılının sonuna kadar devreye alınacağını hedeflediklerini bildirdi. Pendik-Kaynarca Sabiha Gökçen bağlantısının Mayıs 2027'de aktif hale geleceğini, Mahmutbey-Esenyurt hattında ise kasım sonunda tünel açma makinesinin çıkışını yapmayı planladıklarını ekledi.

Öte yandan, Aslan toplu taşıma araçları alımlarına da değinerek, 2 bin otobüs alım kararı alındığını, bunlardan 550'sinin ihalesinin tamamlandığını ve 145 otobüsün teslim alındığını açıkladı.