Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yeni demiryolu projesini yerinde inceledi. Projenin, hem yolcu taşımacılığı hem de yük taşımacılığı alanında önemli bir dönüşüm yaratacağına dikkat çeken Uraloğlu, demiryolu hattının toplam uzunluğunun 16 bin 17 metre olduğunu belirtti. Bu uzunluğun 12 bin metresinin Başkentray banliyö hattına, 4 bin 17 metresinin ise Kazan Soda’ya uzanan iltisak hattına ait olduğunu ifade etti.
Yeni İstasyonlar ve Çift Hatlı Hattın Detayları
Bakan Uraloğlu, Sincan-Yenikent arasında inşa edilen yeni bir çift hatlı demiryolunu duyurdu. Bu yeni hatta, OSB, Yenikent-1 ve Yenikent-2 adını taşıyan üç yeni istasyonun kurulacağını açıkladı. Projenin tamamlanmasıyla birlikte Başkentray, Sincan’dan başlayarak 1. OSB ve Yenikent’e kadar uzanacak. Uraloğlu, bu hattın 600 bini aşkın nüfusu hızlı, güvenli ve konforlu bir şekilde şehir merkezine bağlayacağını, ayrıca Kazan Soda’dan yılda 4.4 milyon ton yük taşınarak ekonomiye katkı sağlanacağını belirtti. Bu durumun, karayolu taşımacılığının çevresel yükünü de azaltacağını vurguladı.
Yüzde 90 Fiziki İlerleme
Projede önemli bir ilerleme kaydedildiğini açıklayan Uraloğlu, altyapı işlerinde yüzde 85, üstyapı işlerinde ise yüzde 44 seviyelerine ulaşıldığını bildirdi. Aç-kapa tünellerin yüzde 99’u, köprülerin ise yüzde 88’i tamamlandı. Proje kapsamında 3 bin 560 ton rayın neredeyse tamamının sahaya ulaştırıldığını belirtti.
Şu anda sahada 268 personel ve 127 makine ile 7/24 çalışmaların sürdüğünü kaydeden Uraloğlu, “Proje genelinde yüzde 90 oranında fiziki ilerleme sağladık. Altyapı ve üstyapı çalışmalarını bu yılın 3. Çeyreğinde tamamlamayı hedefliyoruz. Sinyalizasyon ihalesi de bu yıl yapılacak ve hattın 2026 sonunda sinyalli ve elektrikli olarak hizmete girmesini planlıyoruz” dedi.
Demiryollarında Yeni Hedef: 17.500 Kilometre
Uraloğlu, demiryollarını yeniden devlet politikası haline getirdiklerini belirtti. 2002 yılında 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluğunu, 2 bin 251 kilometresi hızlı tren olmak üzere yaklaşık 14 bin kilometreye çıkardıklarını açıkladı. 2028 yılına kadar bu demiryolu ağını 17 bin 500 kilometreye ulaştırmayı hedeflediklerini de sözlerine ekledi.
Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Projesi ve Kuzey Marmara Hızlı Tren Projesi gibi yeni hatların planlandığını belirten Uraloğlu, Dünya Bankası ile yapılan görüşmelerin olumlu geçtiğini, bazı projelerin kredi temin sürecinin tamamlandığını aktardı.
“Hayalden Gerçeğe Dönüşen Bir Proje”
Uraloğlu, sözlerini şu ifadelerle tamamladı: “Sincan (OSB)-Yenikent-Kazan Soda Demiryolu Projesi ile Ankara’mıza ve ülkemize değer katacak çok önemli bir yatırımı hayata geçiriyoruz. Hem toplu taşı
