Hava sıcaklıklarının düşmesi, araç sahiplerinin akü sorunlarıyla yeniden yüzleşmesine neden oldu. Soğuk kasım sabahlarında marşa basan ancak aracını çalıştıramayan sürücüler, genellikle vurdurma yöntemine başvuruyor. Ancak uzmanlar, bu yöntemin her araçta uygun olmadığını ve bazı durumlarda ciddi mekanik hasarlara yol açabileceğini vurguluyor.

SOĞUK HAVALAR AKÜLERİ ETKİLİYOR

Soğuk hava, araç akülerinin performansını doğrudan olumsuz etkiliyor. Kullanım ömrü sona eren aküler, soğuk havalarda motoru çalıştırmakta yetersiz kalabiliyor. Gece boyunca soğukta bekleyen araçlar, sabah marş basmama ya da motorun geç çalışması gibi sorunlarla karşılaşabiliyor.

AKÜSÜ BİTEN ARACI VURDURARAK ÇALIŞTIRMAYIN

Bazı sürücüler, aküsü biten arabalarını çalıştırmak için vurdurma yöntemini deniyor. Ancak bu metod her araçta uygulanabilir değil. Triger kayışlı motorlarda bu işlemlerin yanlış yapılması, motorun zamanlama sisteminde ve mekanik parçalarında hasar oluşturabiliyor.

Olası hasarın derecesine bağlı olarak motor onarımları on binlerce liraya kadar çıkabiliyor. Silindir kapağı, supap ve diğer motor parçalarının zarar görmesi durumunda sürücüler, 100 bin TL’ye varan tamir faturalarıyla karşılaşabiliyor.

OTOMATİK VİTESLİ ARAÇLARDA DİKKAT

Otomatik şanzımanlı araçlar için vurdurma yöntemi geçerli değildir. Bu araçlarda akü problemi yaşandığında, üreticinin belirlediği takviye prosedürlerine uyulması gerekir. Yanlış yapılan takviyeler, aracın elektronik sistemine zarar verebilir.

KIŞ GELMEDEN AKÜNÜZÜ KONTROL ETTİRİN

Soğuk havalar başlamadan önce sürücülerin akü, şarj dinamosu ve marş sistemini kontrol ettirmeleri büyük önem taşımaktadır.